Clio RS Concept ®

Salut a tous, j'ai monté récemment un f a m hydraulique. Le problème est que ça ne freine pas quand je tire sur le manche, j'ai fais le système avec le répartiteur Cup suivit du f a m et un T pour départager au 2 roues. Je peux réglé le répartiteur comme je veux et ça ne bloque pas les roues.. Je pense au maître cylindre du f a m qui serait trop petit? Qui sait m'aider? Merci

Et bien oui c'est pire qu'avec l'ancien système a câble..Sur le maître cylindre du fam il est écrit 0,625.. Et mon maître cylindre sur le Mastervac est un 4 sorties mais je sais plus ce qu'il était écrit dessus

0.625*25.4mm(1 pouce)=15.8mm ,peut importe l'autre seul celui la compte ,je peut pas te donner de solution autre que sa ,soit mettre un mc plus petit soit plaquettes super agressive mais le résultat est pas garanti ,tu est pas le premier a avoir le problème .

nous c'est pareil on a un FAM hydro, et a pars sur le mouillé tu peux seulement tiré le manche sa bloque pas

Ok merci du conseil. J'avais vu aussi que sur la rs1 gr n c'était un fam Renault sport avec double maître cylindre c'est ça que je pensais que le Mc était trop petit. Bah ça va je vais regarder pour un plus petit

c'est encore different sur la grn c'est parce qu'il sont obligés de garder le circuit en x qu'il y en a deux ,sinon il en aurait mis qu'un .y faut mettre des gros étriers derrière en rallye faut pas s'embeter ,sur mon ancienne auto j'avais les deux pistons de visa ,c'était magique !

Je le ferais bien mais dans ma catégorie je peux pas :/

filouu a écrit: Je le ferais bien mais dans ma catégorie je peux pas :/ alors tu a trois solutions :le mc de 14mm ,des plaquettes très agressive et la démultiplication du levier régler au mieux .c'est pas une fatalité pour exemple j'ai un pote qui a une 309 16 ,donc même étrier avec un mc en 15.8mm et avec des ds3000 sa bloque bien quand même .

Oui d'accord moi mes plaquettes arrière son d'origine..Disons que j'ai pas envie de mettre plus agressif a l'arrière car ça va déjà très bien comme ça et j'aurais peur d'avoir trop de frein sur l'arrière, qu'en pense tu ?

ben tu a un répartiteur tu règle ....ce qui est un peu chiant des fois c'est que souvent les plaquettes très agressive demandent un peu de chauffe avant de mordre .très léger cela dit pour celle que je connais en tout cas les ds3000 c'est gérable sans problèmes toujours mieux que de pas avoir de frein a main .mais je sais c'est galère ,ma Clio est d'origine ,mais pendant des années j'ai chercher le meilleurs fam quand j'avais ma 11 ,j'ai un peu tout essayé .

Ah ok c'est bien ce qu'il me semblait. J vais investir dans les ds3000 alors. Donc toi c'est ce que tu as et ça fonctionne quand même? C'est une 2rs aussi?

sur ma clio j'ai rien je la garde d'origine ,mais sur ma 11 c'était les mêmes étriers et la 309 16 aussi .sur ma 11 j'avais étrier 2 pistons de visa avec un mc 15.8mm ap c'était vraiment du tonnerre ,tu bloquais les roues en n'importe quelle situation et sans tirer fort ,le top!mon pote qui a la 309 sa bloquait pas terrible et avec les ds3000 sa va pas mal ,bon c'est vrai que sur les peugeots les disques arrière sont en 247 un peu plus gros .beaucoup parle aussi des plaquettes rc6 pour le fam mais pas tester.

Aie je sais pas trop quoi faire. Rc6 je connais et c'est mordant a mort et justement j'ai peut que ça soit trop :/

faut mettre le répartiteur au mini est essayer ,les autres le font bien ,c'est le seul moyen d'avoir un fam avec des si petits pistons

Au mini ça veut dire dévissé au maximum ?