Clio RS Concept ®

Salutations. Je viens de déposer, ce matin, mon poussin chez Renault pour une révision. Ils m'ont donc vidangé les freins, remplacé le liquide par "DOT 4 + ESP" ( ce qui est spécifié sur la facture ). Seulement, je voulais avoir vos avis, SVP. Maintenant, lorsque je freine, c'es moins "ferme" niveau pédale. Le ressentis sur la pédale n'est plus du tout le même. J'ai l'impréssion de freiner dans du beurre, faut du coup que ma pédale s'enfonce plus qu'avant pour ça morde.Et du coup lorsque je veux que ça morde, j'écrase davantage et j'atteinds alors très vite l'ABS. Pourriez-vous m'éclairer, SVP?

+1 ,tu l as fait chez qui ta révision que je n y aille pas

grand14 a écrit: +1 ,tu l as fait chez qui ta révision que je n y aille pas Renault Hérouville Saint Clair. Et comme c'est le plus grand du coin, et qu'il y a souvent des RS là-bas, je m'étais dit que...Comment on peut "mal vidanger"???Pour vous, donc, je peux les rappeler???

Tu dois avoir de l'air dans le circuit de frein.

Sparda a écrit: grand14 a écrit: +1 ,tu l as fait chez qui ta révision que je n y aille pas Renault Hérouville Saint Clair. Et comme c'est le plus grand du coin, et qu'il y a souvent des RS là-bas, je m'étais dit que...Comment on peut "mal vidanger"???Pour vous, donc, je peux les rappeler??? Ah ok c est des guignols. Y a interet que tu les rappelles!! Moi j y rapporte la voiture de suite!

C'est que j'ai fait, je les ai rappelé, je décolle dans 30min. Put**, c'est pas comme si j'avais des truc de prévu dans l'après-midi. Cette fois, je reste chez Renault lors de l’intervention, et c'est MOI qui éssaie le véhicule. Parce que ESSAI VEHICULE, sur la facture, ils te le font facturer, ces tanches. Rah ça m'énerve ce genre de truc. Merci les gars en tout cas.

Ils t ont facturé l essai vehicule! pas de ça avec moi je refuse. Tiens nous au jus

C'est bon, j'y suis retourné. Pour le chef d'atelier, c'est normal cette pédale plus molle qu'avant. Nous avons fait un éssai ensemble, il trouvait qu'elle freinait bien.......Je lui ait ensuite demandé une seconde vidange pour noyer tous les doutes, aux frais de Renault. Il a validé. C'est mieux! Mais pas du tout aussi ferme qu'à l'origine, même si ça freine quand même bien. Pour lui, ça reste plausible. Vraiment des tanches, ils n'ont même pas remis la banquette à l'arrière ( elle est restée pliée lorsque j'ai récuperé le véhicule ). Terminé RENAULT.J'ai un petit Renault à 500M de chez moi, c'est la même merde. Des bons à rien faire. La prochaine fois, elle ira au Citroen à 10km de chez moi pour les révisions. Dans la boutique de cette concéssion, on y voit une R8 Gordini, une R5 GT Turbo et une DS3 Racing, toutes côte à côte, les 3 au patron. C'est déjà rassurant.Renault=======>Fuck.

Mias attend tu as fait quoi dessus: juste une purge? tu as changé les plaquettes?

C'est quand même dingue ça Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Sapin88 a écrit: Mias attend tu as fait quoi dessus: juste une purge? tu as changé les plaquettes? Juste une purge. ( préco constructeur ).

Ah binh oui alors c'est la purge mal faite

Justement quand tu fais la purge, la pédale est plus réactive et tu sens que ça pompe mieux .

c est la misère pour trouver un garage compétent .A Argences ( si tu connais) il y a un petit agent Renault ou j ai repéré 2 Clio rs préparée rallye. je vais la déposer pour une bricole a faire,je verrai pour la suite

grand14 a écrit: c est la misère pour trouver un garage compétent .A Argences ( si tu connais) il y a un petit agent Renault ou j ai repéré 2 Clio rs préparée rallye. je vais la déposer pour une bricole a faire,je verrai pour la suite Retiens moi au courant suite à tes bricoles, SVP! Je suis interessé.Et oui, je vois où est Argences. J'ai de la famille là-bas.