Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Un jour j'ai discuté avec une personne qui avait la même Clio que moi et il avait monté une barre anti-raprochement inférieure, il en était vraiment content et me il me disait que la voiture était encore plus rigide dans les virages.http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... t/bar…Donc je me pose quelques question à ce sujet :- Est ce qu'il y a un intérêt à poser seulement celle-ci ? ou faut-il aussi mettre la supérieure ?- Rigidifier le bas de la caisse ne va-t-il pas faire plus  travailler une autre partie de la voiture ?- Comme je suis monté en ressort court, j'ai peur que la barre fasse encore une épaisseur supplémentaire sous la caisse et donc encore diminuer ma garde au sol ?A vos claviers les amis 

Merci bien, j'avais déjà lu ce sujet en fait  , j'ai ma réponse pour la hauteur   Mais pour le reste, il est conseillé de mettre la supérieure et l'inférieure mais moi je n'ai pas envi de faire des découpes pour la supérieure   donc juste mettre la barre inférieure est-ce judicieux ?Donc ça donne encore plus de rigidité au chassis mais est ce que ça ne transfert pas à un autre endroit la pseudo déformation ?

y a aucune découpe à faire pour la supérieure

julien1750 a écrit: y a aucune découpe à faire pour la supérieure "Barre Anti Rapprochement de clio III RS.Permet de diminuer le louvoiement de la voiture.Il est necessaire de faire une petite decoupe sur la tole (qui ne se voit pas apres remise en place du joint) pour poser la barre."

ah oui c'est juste pour le cache plastique des coupelles, rien de bien importantd'ailleurs pas obligé de remettre les caches

julien1750 a écrit: ah oui c'est juste pour le cache plastique des coupelles, rien de bien importantd'ailleurs pas obligé de remettre les caches J'arrive pas bien à voir le montage 

voila sur la miennece qu'il faut découper c'est ça

Du coup tu as enlevé les grilles  en plastique de la baie de par brise ?

tu enlèves juste les caches des coupelles et tu remets la baie de pare briseça donnera ça avec la baie en place

ah merci bien pour les photos, je comprend mieux  Tu as les deux barres toi ? supérieure et inférieure ?

oui j'ai les 2pour les avoir monté en même temps, je trouve que oui la voiture travaille mieux, et un peu plus précise

julien1750 a écrit: oui j'ai les 2pour les avoir monté en même temps, je trouve que oui la voiture travaille mieux, et un peu plus précise Tu penses que si je monte que la barre inférieure, ça va suffire ?

ça dépend de ce que tu recherchessi je ne devais qu'en monter une, je mettrais la supérieureen bas la barre ultraracing remplace un renfort d'origine, tandis qu'en haut il n'y a rien

julien1750 a écrit: ça dépend de ce que tu recherchessi je ne devais qu'en monter une, je mettrais la supérieureen bas la barre ultraracing remplace un renfort d'origine, tandis qu'en haut il n'y a rien Vu comme ça c'est sur qu'en haut ya rien  J'ai fait 3 sorties pistes en 2013, et je comptes en faire plus sur 2014.

moi je n'ai que l'inférieure, je suis un CG pour prendre la supérieure. Personnellement je n'ai rien ressenti d'extraordinaire. J'ai aussi la BAR UR arrière dans le coffre celle là je l'entends travailler à chaque rond point et encore plus sur piste