Clio RS Concept ®

Salut a tous ,je suis en train de changer mes freins avant, j'ai donc suivi les conseil du fofo, et j'ai pris des ds 2500 avec des durites aviation et du rbf 600.(et les disque bien sur)jusque la pas de soucis , par contre, ou faites vous passer vos durite aviation, car je ne peut pas les faire passer comme d'origine car c'est trop court a mon gout , l’idéal serait de les faire passer en avant de l'amortisseur, mais elles auraient tendance a toucher celui ci.et aussi est ce que vous vous servez du support des durites d'originesavez vous déjà eu ce problème??? je précise que les durites sont celles ci http://www.oreca-store.com/search?q=Kit ... &y=12Merci a tous de vos précieux conseil.bien amicalement Arnadu

oui, j'ai vu qu'il y avait un sujet , mais ça ne répond pas vraiment a ma question .est il possible de les faire passer devant l'amortisseur proprement ?? et surtout sans que ça frotte??sinon je les revoient chez oreca et je prend des durites qui tiennent la route , même plus cher ,c'est notre sécurité.Merci encore de vos conseilbonne soirée Arnadu

Salut ou comme ça ==>mais le top du top c'est les durites K-tec ==>

salut a tous,en fait mon problème ne vient pas des collier , les durites sont vraiment trop courtes, je ne peut pas les faire passer derrière l'amortisseur comme sur les photos, j'ai téléphoné chez oreca , il vont se renseigner lundi au près de bf goodrich.Il ne me reste plus qu'a patienter.merci quand même de votre aide@+Arnadu

Salut, j'avais le même problème que toi avec les durites goodridge de chez Oreca.J'avais remarqué que les durites qu'ils m'ont vendues avaient déjà été manipulées (la notice n'était plus très neuve, etc.)Après avoir mesuré la longueur et discuté avec Oreca, on s'est rendu compte que j'avais la bonne ref sur le sachet, mais les durites qui étaient dedans provenaient d'une Clio 3 standard (donc plus courtes de 4cm).Ils me les ont échangé et tout est rentré dans l'ordre. Mais il faut quand même bien les positionner, car elles sont tout de même courtes.A+

chubol a écrit: Salut, j'avais le même problème que toi avec les durites goodridge de chez Oreca.J'avais remarqué que les durites qu'ils m'ont vendues avaient déjà été manipulées (la notice n'était plus très neuve, etc.)Après avoir mesuré la longueur et discuté avec Oreca, on s'est rendu compte que j'avais la bonne ref sur le sachet, mais les durites qui étaient dedans provenaient d'une Clio 3 standard (donc plus courtes de 4cm).Ils me les ont échangé et tout est rentré dans l'ordre. Mais il faut quand même bien les positionner, car elles sont tout de même courtes.A+ Salut a tous,ben en fait c'est ce qu'il m'est arrivé, j'ai reçu aujourd'hui les bonnes ,et tous vas bien.merci encore pour vos reponses.A+Arnadu

Je me permet de remonter le sujet pour ne pas en créer un nouveau