Clio RS Concept ®

Je suis tombé sur ce produit sur facebook,Apparemment on pourrait régler le carrossage en tournant les bagues qui relient les triangles au berceau.Ca serait une alternative aux vis de réglages de carrossage avec moins de soucis de dérèglement. http://www.powerflex.co.uk/black-series ... ails/Front Lower Wishbon…

Ca c'est sure.

Fais le cobaye.

sa me tenterais bien aussi pour essayer quelque choses de differents

Je verrais ça l'année prochaine alors, si jamais quelqu'un teste avant ça peut être bien aussi.

Sa m'intéresse aussi On achète sa ou

Une idée de prix ?

D'après le site powerflex 60£, Ca doit être dispo chez tous les revendeurs powerflex, dans les partenaires par exemple : rsattitude, Ktec, Optimiz'access, Oreca...Faut les contacter pour voir.

on doit pouvoir jouer sur la chasse aussi avec ce "silenbloc" !

Ca ne m'inspirerait pas, d'un seul coup de clé, tu modifie carrossage, chasse, voie, pincement et anti cabrage/anti plongée. Par contre pour rattraper un berceau un poil plié c'est top

Si tu as les 2 SB que tu fait pivoter. et tu fait une géo une fois tous regler

Le trou du SB du fond est centré donc tu ne joue que d'un côté. Même si les 2 pivotaient, en réglant le triangle s'écarte ou se rapproche du berceau et le triangle monte ou descend, bref tu ne joue pas que sur le carrossage.Le schéma est trompeur, par exemple celui du centre le trou reste fixe par rapport au berceau donc le triangle monte. Sur les 2 schémas extérerieurs, même chose la voie augmente ou diminue et comme ça décale que d'un côté, la chasse et l'angle de pivot sont modifiés. Ou alors un truc m'échappe

C'est des vis de 12 à ce niveau donc entre le maxi et le mini ça doit faire enviton 15mm de centre à centre donc un paquet... plusieurs degrés. Je préfere les magic camber ou mieux les amortos sur trou oblong, plus simple et ça n'influe que sur le carrossage.Par contre pour les trous oblongs, petite astuce. Munissez vous de foret de petites tailles standards 1, 1.5, 2, 2.5, 3 etc... Allez faire une géo en faisant serrer sans bloquer l'écrou de la vis du haut de la fixation amorto sur la fusée et enfiler la queue de foret à l'avant du trou oblong en bas avec la vis sans l'écrou. Mettez en butée la vis contre la queue de foret et notez la valeurs de carrossage, faire de même avec plusieurs forets et noter la valeur de carrossage.Quand vous avez la valeur que vous désirez, bloquer l'écrou du haut, retirer le foret en bas, monter l'écrou et bloquer. Garder en mémoire le diametre du foret qui allait bien (à faire des 2 côtés car il peut y avoir un peu de tolérance sur l'usinage des trous oblongs). Ca vous permet de toujours reproduire le carrossage quand vous devez démonter et de le modifier comme vous voulez avec vos autres forets et votre tableau

Pas de retours sur le produit ? Je compte aussi renforcer mon train avant avec des SB powerflex, J'ai déjà des viarouges sport donc avec trous oblongs, mais si je peux avoir un peu plus de chasse et de caro grâce a ces silentblocs c'est aussi bien Par contre tarif un peu délirant chez optimiz http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... -rs.htmlEt le reglage de carrossage permet " que " 0.75 degrés d'après la fiche du site powerflex, donc peut être pas une si bonne idée en effet