Clio RS Concept ®

Salut

J'ai un petit soucis sur la clio. J'ai mon étrier arrière qui reste grippé mais seulement à froid.Je roule quelques km et celui-ci se débloque et les freins remarche correctement. Je peux même garer la voiture quelques temps ensuite, en repartant plus de problème. Mais par exemple, si je la laisse la nuit (avec ou sans frein à main), le lendemain au premier coup de frein ca rebloque, puis ce débloque quand ca chauffe un peu et redevient normal.

Donc je cherche à savoir si, vous avez des idées de truc à tester avant de changer l'étrier? (je tente de purger l'étrier des que je recois mon eezybleed)Et si je dois changer l'étrier, il est conseillé de changer les deux, mais est-ce que je risque beaucoup a changer un seul (si après changement je ressens une disymetrie je changerai le deuxième).

Tes plaquettes coulissent bien sur la chape

Ouah!C'est bien bloqué.Faudrait pas rouler comme ça car ça doit chauffer énormément. La jante doit être brûlante.Sors les plaquettes et regarde si le piston recule.Le piston doir reculer avec un peu d'effort. Idéalement tu utilises un repousse piston, sinon tu peux faire levier à l'aide d'une cale et d'un gros tournevis. Attention à ne pas blesser le cache poussière! Je corrige, comme c'est à l'arrière, faire levier ne sert à rien, il faut tourner en même temps: donc repousse piston, c'est l'idéal.S'il ne recule pas, c'est lui qui est en cause.Sinon, vérifie si les 2 guides entre chape et étrier (colonnettes) coulissent.Si l'une d'elles ne bouge pas ou difficilement, c'est ça...En cas de blocage, en général c'est le piston ou une colonnette.Sinon, je ne vois pas.Y'a d'autres personnes qui ont peut-être d'autres idées... A voir.En espérant t'avoir aidé...

Bon ce matin j'ai démonté les plaquettes repousser mon piston (même méthode qu'au changement de plaquette

ddje a écrit: Bon ce matin j'ai démonté les plaquettes repousser mon piston (même méthode qu'au changement de plaquette )J'ai senti un point dure sur la colonnette mais après avoir fait deux petit allez-retour, plus rien.Par contre j'ai remarqué que le soufflet sur la colonnette du haut ne recouvrais pas totalement celle-ci, il suit l'étrier au lieu de se déplié. Normal, pas normal? Pas normal, le soufflet doit faire l'accordéon. Il y a certainement de l'eau qui s'est infiltré et ça a grippé...Ton problème pourrait venir de là. J'espère que c'est ça.

Pour le moment pas de mieux...

ddje a écrit: Pour le moment pas de mieux... J'éspère que mon eezybleed arrive vite défois qu'il y ai un pépin dans le circuit.Et sinon ba étrier. Par contre c'est grave si c'est pas le même fabricant à droite et à gauche (bendix est en promo chez Oscaro, mais c'est du bosh d'origine)? Pour ma part je trouve ça bizarre. Tu as une roue bloquée, impossible à tourner à la main.Le piston recule sans problème, une colonnette était éventuellement grippée.Tu as dégrippé/graissé la colonnette et ça ne fonctionne toujours pas.Je ne sais pas si une pruge va t'aider. Si ton problème est hydraulique, je pense que tu n'aurai pas repoussé facilement le piston.Si tu penses que l'ensemble reste sous pression, tu peux ouvrir et refermer la vis de purge pour libérer la pression dans le circuit.Si après avoir fait cette manip ta roue tourne correctement, tu as un problème dans ton circuit.Par contre si tu fais cette manip, il faudra faire une purge...Y'aurait pas qqchose qui se met de travers? tes plaquettes s'usent normalement?Franchement je suis sec.

J'avoue que je sèche aussi, du coup ca m'a saoulé, j'ai commandé un étrier, je verrais bien et au pire il retournera au fournisseur

En tout cas merci des quelques conseil, j'aurai la démarche pour vérifier les étrier la prochaine fois ;)

Verdict dans quelques jours

ddje a écrit: J'avoue que je sèche aussi, du coup ca m'a saoulé, j'ai commandé un étrier, je verrais bien et au pire il retournera au fournisseur En tout cas merci des quelques conseil, j'aurai la démarche pour vérifier les étrier la prochaine fois ;)Verdict dans quelques jours J'ai essayé de t'aider antant que j'ai pu.Je ne suis pas sûr le changement d'étrier change qqchose, puisqu'à priori il n'était pas bloqué.N'oublie pas de changer les plaquettes des 2 côtés quand tu changes d'étrier.Je pensais qu'un blocage aussi important serait flagrant, facile à trouver.Et si les colonnettes étaient très usées et avaient beaucoup de jeu... Du coup l'ensemble se mettrait de travers. Ce n'est qu'une hypothèse...Tiens nous au courant.

cest dommage de ne pas avoir de retour sur l'utilité d'avoir changer l'étrier.est ce que ca a réglé le problem ou pas.ce genre de sujet interesse toujours du monde aujourdhui :/ moi par ex

ddje a écrit :J'avoue que je sèche aussi, du coup ca m'a saoulé, j'ai commandé un étrier, je verrais bien et au pire il retournera au fournisseur

En tout cas merci des quelques conseil, j'aurai la démarche pour vérifier les étrier la prochaine fois ;)

Verdict dans quelques jours

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