Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Suite à de nombreux MP et mails au sujet des cales de montage pour adapter les étriers BREMBO 4pistons de Megane RS (Clio 3 RS), je mets les plans / dimensions / références à votre disposition.... Je pense que ça fera quelques heureux...

Pour infos :

Montage des étriers avec les disques d'origines en 280mm => prendre des étriers de Megane RS / Clio 3 RS, usiner de 5mm la "base" des pieds des étriers afin d'obtenir des étriers de Clio R3.

Faire usiner les cales chez un usineur => entre 80€ et 100€ la paire selon l'alu et la dureté souhaitée...

Niveau visserie, il vous faut :
- Goujon étriers 77 11 160 501 (x4)
- Ecrou à embase 77 03 033 141 (x4)
- Vis (afin de fixer les cales sur les fusées) 77 11 160 599 (x4)

Pensez aussi à acheter des durites avia sur "mesures" : trop courtes, elles risquent de s'arracher en braquant les roues... trop longues, elles vont frotter sur l'intérieur de la jante => DANGER !

Enjoy ^^

Ca va pas plaire à tout le monde... Pour le reste de la population c'est top

c'est tip-top ca !!! merci choupy

Tu as un schema de là ou il faut usiner sur les etriers?? car je garderai les disques d'origine perso !! Pour les arrieres tu penses qu'il vaut mieux monter les brembos aussi ou je peux laisser mes origines?? J'ai une RS 182cv

StephRS1 a écrit: Tu as un schema de là ou il faut usiner sur les etriers?? car je garderai les disques d'origine perso !! Pour les arrieres tu penses qu'il vaut mieux monter les brembos aussi ou je peux laisser mes origines?? J'ai une RS 182cv http://www.cliors-concept.com/t47011-cl ... rriere.htm

Si je résume ce que j'ai pu capter par ci par là, si on reste en 280 faut usiner les étriers, si on passe en 300, une cale et c'est plug and play? Quid du maître cylindre?Edit: Je viens de tomber sur un topic qui explique bien la chose

encore merci !!

@ Steph: John va avoir du taff MDR

C'est clair. On devrait lui faire une commande groupée

Et bin Pierre-Benoit je pensais pas que t'aurais aussi peu de respect pour moi et toutes toutes les infos que je t'ai donné ces dernières années....J'ai juste l'impression de voir mes plans en ligne.

il partage et je trouve ça très bien merci pour les plan choupy ;)

Cjo a écrit: Ca va pas plaire à tout le monde... Pour le reste de la population c'est top Seiz a écrit: Et bin Pierre-Benoit je pensais pas que t'aurais aussi peu de respect pour moi et toutes toutes les infos que je t'ai donné ces dernières années....J'ai juste l'impression de voir mes plans en ligne. Je pense que beaucoup de gens t'attendais ici SEIZ. Maintenant ça n'enleve en rien ton savoir sur la Clio. Ces plans en fouillant sur le net tu les trouves.Mais c'est clair que c'est pas cool pour tout le monde.

thomas16 a écrit: il partage et je trouve ça très bien merci pour les plan choupy ;) Il partage des infos que JE lui est donné en toute confiance à l'époque il a avait besoin d'aide. J'ai encore été trop sympa.... katana a écrit: Cjo a écrit: Ca va pas plaire à tout le monde... Pour le reste de la population c'est top Seiz a écrit: Et bin Pierre-Benoit je pensais pas que t'aurais aussi peu de respect pour moi et toutes toutes les infos que je t'ai donné ces dernières années....J'ai juste l'impression de voir mes plans en ligne. Je pense que beaucoup de gens t'attendais ici SEIZ. Maintenant ça n'enleve en rien ton savoir sur la Clio. Ces plans en fouillant sur le net tu les trouves.Mais c'est clair que c'est pas cool pour tout le monde. Certe, par contre ce que peu comprennent c'est que ces plans, ça fait très longtemps que je les ai fais et avec mes relevé (sans copier la cale RS qui venait de sortir) .Donc moi sur le principe des infos qui tourrnent, j'ai jamais été contre. Sauf quand ce sont mes infos, qui m'ont demandé du temps et de l'argent. Là c'est mon amour propre qui s'en prend plein la tronche.

Je comprends SEIZ