Clio RS Concept ®

= le pied Total ca rabaisse pas trop (maxi 2cm et encore) c'est pas trop dur et c'est suspendu terriblement. c'est pas une planche de bois, ca prend pas de roulis pour moi ca me rappelle une A3 derniere generation avec chassis sport. c'est bien rigide et la voiture est pour moi beaucoup plus confortable ainsi..je mettrais des photos + tardpour le prix vous trouverez jamais mieux

Oui c'est clair.. les amortos RS quand ils sont conduits brutalement durent pas longtempsles miens ont ete changé sur la voiture a 30000kmet les seconds que je viens de changer sont par contre encore tres bon avec 91% d'efficacité.

Tu as le reglage de chasse sur les Viarouge?? Le trou du bas est ovalisé??

oui

j'ai aussi cette config, perso je trouve ca pas mal, en usage routier ca suffit, mais en usage circuit.. c'est vraiment pas le top..pas assez rigide, compression pas reguliere, detente instable, mais je precise que c'est en usage circuit avec des semi slicks..

Koni?? Bilstein??H&R??

Du Koni. Mais sur ma Clio 16S..

Bilstein + eibach, sur mon ex-ibiza

Ah oui j'en etais content moi.Pas plus mauvais que l'origine. Des reglages te permettant de rouler confort et de durcir l'ensemble pour une sortie piste.La possibilité de faire quasiment 2 fois plus de bornes en jouant sur la dureté.C'est peut etre pas la panacée mais pour le prix, ca me suffisait bien.

C'est parce que je vois que K-tec les proposes donc ça doit pas foncièrement être mauvais!

aucuns des trois . Du KW combinés fileté sur 307 . Trés satisfait .

Filetés h&r pour moi, je n'ai qu'une chose à dire