Clio RS Concept ®

salutje viens d'acheter un kit durite aviation pour clio 2 rs mais concut pour l'etrier brembo clio 3 rs vendu par gt2ihttp://www.gt2i-competition.com/VK2-AV-CLIO-2- ... 3-RS-p-…la longueur est parfaite en revanche la vis banjo sort droite et non coudé comme sur les clio 3 rs , il m'est donc impossible de reglé la durite sans que celle ci touche la jantequelqu'un a t'il deja monté ce kit ??? si oui comment il a fait ?ou alors y aurait 'il une erreur de conception?

Je savais bien que ce raccord droit allait poser probleme...Dans du 16 ca doit pas poser de soucis mais dans du 15..

On voit bien que sur la photo que la durite monte , et moi ca touche dans du 16

Et il y a pas de possibilité de fixer la durite au plus près du pied de l'amortisseur comme d'origine

Le soucis c'est que le raccord part droit et il est bien long. Sur celles des 3RS c'est coudé donc tu pars direct vers la caisse, la ca file vers le haut donc dans la jante..Je me suis fait la reflexion direct quand je les ai recues... Et a mon avis c'est tout sauf du sur mesure, j'pense que c'est des durites prevues pour une autre caisse a la base. Si ca touche meme dans du 16, j'vais garder celles des 3RS sur mon montage..

Ta bien raison de garder celle des 3rs d'origine elles sont coudé avec un caoutchouc pour accrocher à la barre qui relis le triangle à la caisse pile poile ce qu'il faut 

Le probleme c'est qu'elles sont bien trop longues mais en les fixant comme il faut a la caisse ca reste propre.

Je viens de regarder ça, j'ai une durite qui ne pose aucuns soucis elle ne risque pas de toucher vu la forme par contre l'autre est a limite de frotter. Genre elle a 1mm

Ouais donc dans du 15 c'est mort quoi.. Y'a plein de pieces sur mesure pour monter les Brembo sur Clio 2 mais au final c'est plus de la bidouille qu'autre chose..

Je n'avais pas vu que GT2i vendait des durites courtes mais peut-etre qu'elles n'existaient pas quand j'ai fait mon montage. Pour ne pas etre embété avec les durites de Clio 3 RS , j'ai fabriqué un petit support avec un bout de carbone qui trainait qui duplique le support du capteur ABS de l'autre côté, ça love la durite en trop en boucle verticale derriere l'amorto et c'est nickel. PS: on voit aussi mon déflecteur de refroidissement de frein dont je parlais dans l'autre post

Tes montages sont toujours super propres, rien a dire !!Moi j'ai fixé 2 guides sur les retours des pare-boue, la ou t'as fixé tes deflecteurs.

Oui ça marche aussi

C'est à ce type de montage que je pensais pour les durites.

Je viens de regarder ça, j'ai une durite qui ne pose aucuns soucis elle ne risque pas de toucher vu la forme par contre l'autre est a limite de frotter. Genre elle a 1mm si elle est a 1 mm quand la voiture bouge avec les suspensions qui se comprime et se detende surtout quant tu braque , ca doit forcement touchermoi je pense que ce kit est tres mal concut , il aurait falut mettre un banjo coudé a 45 voir 70° pour etre parfaitj'attend la reponse du service commercial de gt2i , sinon je les fais faire sur mesure chez exact france

Tiens nous au courant de la réponse de GT2i Ca m'intéresse car je pensais commander ce kit...