Clio RS Concept ®

Salut à tous,

Colis reçut aujourd'hui ... J'entend déjà les gars me dire Yellowstuff c'est de la misère etc ... :D
J'ai prit sa pour me forger mon propre avis, je vous demande plutôt si vous avez des conseils lors du remontage ?
Car j'ai des brembo MAX neuf, et donc tout est à roder .. Donc déjà sa c'est prévut !

Je les remonts direct comme ça ? Ou il faut mettre de la graisse, car sur la notice il parle de graisse cuivré :/

Si vous avez des retours sur vos montage je suis preneur, merci !!!

Icebox tu est comme un dieu pour moi :) ... A chaque fois que j'ai une question tu y répond :)Donc rien de spécial ... Je vais monter sa demain et on verra :)Je vous retient au jus :)

Oui, dégraisser les disques c'est à faire, quand j'ai reçu mes Brembo Max, ils étaient bien gras... (pour les protéger de la rouille)Et comme Pierre, la graisse cuivrée au niveau des plaquettes, j'évite aussi (j'aime pas le gras près des freins === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

> passe un bon coup de degraissant frein sur les disques car ils sont souvent emballés "gras" et pour les monter tu vas forcement mettre tes patouilles dessus.>frein filet medium sur les vis de 13 au remontage> graisse au cuivre sur les goujons de roues.

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Dégraisser fait ! Par contre sur la visse de 13, on pense a la même ? Celle qui permets de "lever" une partie de l'étrier pour accéder au plaquettes !Pour le remontage j'ai du serrer le bouton en 17 qui partie de cette vis pour pouvoir refermer le "cache" vous voyez ce que je veut dire ? Sa me paraissait pas spécialement logique mais du coup sa freine sans problème !Juste savoir si c'est normal :p

Comme une image vaut mieux qu'une vieille explication comme la mienne :)J'ai piquer l'image sur le Tuto : Démontage des étrier avant Et en faites moi lors du remontage, il m'a fallut repousser le boulon de 17 pour rabaisser le cache de l'étrier.Car sa ne passait pas j'en ai déduit que sa venait de l'épaisseur des plaquettes, les ancienne était vraiment HS et la les Yellowstuff avec une purée d'épaisseur :)

ce n'est pas un boulon mais le guide qui permet le rattrapage automatique.Neanmoins, on comprend ce que tu as fais et c'est normal... il est souvent difficile de refermer l'étrier avec des plaquettes neuves.

Clio RS2 172 Cup - UK Version || Clio 4RS - Noir