Clio RS Concept ®

Salut a tous 

J'ai des disques d'origines, et j'ai fais 2 journées complètes sur circuit avec, avec des gros freinages, et les disques ne sont pas voilés.Je pense qu'on va être plusieurs à te dire que les disques d'origines sont costaud et ne se voilent pas comme ça.Sinon, si tu veux prendre des disques autres que les originaux, je ne connais pas trop, mais on m'a dis de prendre des disques rainurés pour utilisation piste+tout les jours, ou percé/ventilé pour usage circuit uniquement, du fait qu'un disque percé tient moins longtemps, car avec le temps, des criques apparaissent au niveau des trous et rend le disque fragile, d'où une casse future.Mais je ne connais pas grand chose la dedans, attends plutôt les avis des pistards et des connaisseurs.

Moi aussi j'avais deja fait 3-4 sortie circuit avec disques+plaq. d'origine et aucun probleme, je me demande s'il non pas aimé les nouvelles plaquettes ?!? 

Laisse comme ca, moi aussi après chaque sortie circuit ca vibre.C'est du dépot alors soit tu ponces disques et plaquettes, soit tu laisses et ca se barre tout seul au bout d'un moment.

julien1750 a écrit: c'est pas plutot juste un depot de plaquette plutot qu'un voile?car moi avec les rc6, ils se voilent pasoublie les disques percés, ils se fissurent autour des perçages +1.Les disques voilés c'est rare. C'est beaucoup plus souvent des dépôts de plaquettes.S'il n'y en a pas trop, il suffit de poncer (avec une petite cale).A+

ok ben dès que je suis au taf semaine pro on va démonter tout ca, en espérant que ca soit ca ! Merci de vos conseil 

D'ailleurs, j'ai lu un post d'une personne très bien renseigné sur le sujet qui disait qu'un disque, c'est ultra rare, voir impossible que ça se voile. Il disait que les vibrations venaient d'un dépôt de poussière de plaquettes sur les disques ;)

pourquoi rare ? c'est faux ! j'ai mes deux disques avant voilés actuellement là et j'ai d'importantes vibrations lors de gros freinages ( que je m'abstiens de faire pour le moment donc )quand ils sont un peu trop usés je pense qu'ils ont pas mal de chance de se voiler sur des gros freinages, les brembo sont très puissants il faut dire et comme les plaquettes d'origine sont très correctes il suffit qu'il y ait pas mal de dépots et hop ça chauffe encore plus et c'est voilé ... Non ?

Justement, c'est ce que je viens de dire, tes vibrations sont surement dues à un dépôt de poussière de plaquettes sur tes disques ;)

k2rapreslavage a écrit: pourquoi rare ? c'est faux ! j'ai mes deux disques avant voilés actuellement là et j'ai d'importantes vibrations lors de gros freinages ( que je m'abstiens de faire pour le moment donc )quand ils sont un peu trop usés je pense qu'ils ont pas mal de chance de se voiler sur des gros freinages, les brembo sont très puissants il faut dire et comme les plaquettes d'origine sont très correctes il suffit qu'il y ait pas mal de dépots et hop ça chauffe encore plus et c'est voilé ... Non ? Salut,perso je pensais que les miens étaient voilés, puisque ça vibrait énormément après une session piste.J'ai la chance de pouvoir faire des mesures à mon boulot, et... rien: 0.08mm de voilage au max.Un coup de rectif, remesure: 0.06mm de voilage et, nickel, plus de vibrations.Par contre, on voyait bien les dépots de poussière de plaquettes...

Voiler un disque de VTT qui fait quelques millimètres d'épaisseur ok, mais avec la taille des disques d'origine il ne bougeront pas.

pour les disques, y a pas à chercher loin et compliquer quelquechose pour le principe de vouloir faire du tuning et de l'originalité!il faut prendre les disques de clio cup 3 chez RS ( qui sont par ailleurs les memes que les origines) mais en moins cher..

pourtant j'ai un devis Renault sur lequel c'est clairement indiqué disques AV voilés ( état moyeu sous réserve ), plaquettes AV usées, étrier AR G grippé.Je ne le sors pas de mes fesses je l'ai sous mes yeux ! et je peux vous dire que mes vibrations ne viennent pas des dépôts ... Techniquement si j'y fou un bon coup de nettoyant frein avant de partir ça devrait en enlever pas mal non ? et bien ce n'est pas le cas ça ne change strictement rien

Le nettoyant frein ne suffit pas, c'est plutôt pour les résidus gras. Les résidus de plaquette sont "collés" au disque. Un moyen non coûteux pour l'enlever c'est de faire "blanchir, usiner, rectifier" les disques. C'est pas cher et un bon garage te le fera, sauf si le disque est hors cotes en épaisseur.

sur plusieurs forums d'autres marques et ici par exemple :http://www.forum-auto.com/les-clubs/ren ... 2047.htmil y en a qui parlent bien de disques voilés ... Par contre tu as raison concernant les dépôts : ce n'est pas le nettoyant frein qui va les enlever ( pourtant en vtt c'est un peu un produit miracle pour certains freins ^^ )