Clio RS Concept ®

Salut,je cherche où acheter un maître-cylindre 23.8mm pour monter sur une clio 2 RS.Connaissez-vous le meilleur endroit pour l'acheter neuf?Par avance merci.Ludo

Je ne sais pas en fait mais tu me fais réagir. Je vais regarder dans le PR Clio Cup!

c'est pas ça que tu veux ? http://pieces-auto.oscaro.com/maitre-cy ... e.htmlS'il y'a une référence Renault qui monte tu me dit je regarde mes prix

T'es au top!Je te laisserai un tour devant à Lurcy pour la peine... Je te dis ça demain par SMS

Je suppose que tu le veux en 4 sorties (sans ABS) Ludo non? Sinon si montage origine avec ABS, tu le prends chez Oscaro ici http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-d ... 1330-258-p c'est celui qui est monté sur la mienne et même longueur que d'origine (pour pas taper dans l'ECU)

Yes Philippe, il me le faut sans ABS car l'auto est montée en Ragnotti.

OK donc difficile de te conseiller car je ne suis plus sûr ce qu'il te faut en filetage si c'est 2xM10 et 2xM12 ou 4xM12

model 406 coupé v6 sans abs. 4 sortie en 10x100

Salut,J'up le sujet car je suis à la recherches d'info fiable pour ma RS2 avec ESP !Je vais passer en 23,8, cause montage de Brembo devant, jusque la, tout va bien !Hier je suis allé faire un tour en casse, je regarde une Clio 2.3 dCi, MC en 20, sortie M12 et M10 coté conducteur, je vais voir MA Clio dCi qui à un MC de RS1, idem, sorties coté conducteur, une 12 et une 10.Je regarde vite fait les Safrane, Laguna ect ... et ca confirme ce que j'avais vu sur le net, il va me alloire un MC de Laguna, 23,8, avec 4 sorties et en boucher deux Le soir, rentré chez moi, je vais jeter un coup sur ma RS2 pour avoir le coeur net ... et la surprise les sorties sont coté passager, et semble être toutes les deux en M12 ! Je viens de voir le post de phifree juste au dessus qui confirme ça !Vous confirmer bien, que pour une RS2 ESP ce sont bien deux sorties M12? D'apres tous les sites de pièces détachées, ce montage est "soit disant" inexistant, ils sont restés bloqués sur la RS1 / RS2 première série j'ai l'impression J'attends votre confirmation pour me pencher sérieusement sur le 406

J'apporte ma réponse RS1 RS2 sans ESP : 2 Sortie M10 et M12 coté conducteurRagnotti / PS2 : 4 Sorties M10RS2 ESP et RS3 ESP : 2 Sorties M12 coté passagéDans le cas des véhicules avec ESP il faut donc un MC de 807 / C8 / 406

yAbx a écrit: J'apporte ma réponse RS1 RS2 sans ESP : 2 Sortie M10 et M12 coté conducteurRagnotti / PS2 : 4 Sorties M10RS2 ESP et RS3 ESP : 2 Sorties M12 coté passagéDans le cas des véhicules avec ESP il faut donc un MC de 807 / C8 / 406 Yes je valide pour RS3 ESP, c'est bien 2 sorties M12 et la ref http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-d ... 1330-258-p nickel pour un remplacement en 23.8

sur les ps2 c'est aussi 2M10 et 2M12 circuit en X sur les cup 4M10

Salut,J'ai monté un MC de 406 V6 sur ma RS3.Avec ce MC en 23.8, je trouve la course de la pédale aussi longue que celle d'origine voir plus...Je précise que je sûr de ma purge, je l'ai faite plusieurs fois avant de poster ici.yAbx a constaté sur avec ses étrier brembo , une zone molle en debut de course, elle à disparu quand il a remonté l'origine, mais une sensation à la pédale pas forcement dure.Il me semble avoir remarqué lors du montage que sur l'une des sorties, le perçage est de diamètre plus petit que celui d'origine...Est-ce ceux qui ont monté ce MC sur leur clio ont ce même ressentit? merci