Clio RS Concept ®

Salut,J'avais de grosses vibrations lors de freinages même peu important sur ma RS. J'ai donc changé les disques pour mettre ceux de mon ancienne R26, et je n'ai plus du tout de vibration.Sachant que j'ai acheté la RS à 14000km et qu'il n'y avait pas de vibration, et que j'ai fait 4 sessions de 30min de circuit (plaquettes d'origine encore très bonnes !), est-ce normal que ceux-ci soient déjà voilés ?? Est-ce le genre de chose qui est couvert par la garantie Renault ?

Oui j'avais fait le nécessaire pour les chauffer et les refroidir.

c'est peu etre du dépot de plaquettes plus qu'un voilage ... après je suis pas expert

Oui il arrive que les disques se déforment avec des gros freinages intensifs . Ils se déforment aussi après avoir fait de gros freinages, si tu lave la voiture dans la foulée

malheureusement ça arrive oui...

Ok merci ! Y'a plus qu'à mettre du disque Cup !

kaiserazo a écrit: Ok merci ! Y'a plus qu'à mettre du disque Cup ! C'est la bonne occasion

C'est tout bête mais ne pas serrer le frein a mains également aprés une séance freinage intensif..(je pense que vous le saviez mais pour des novices, autant le rappeler..conseil de Mr Stievenard propriétaire du circuit d'Abbeville et pilote Trophée Andros etc..)

Dernière édition par Giotti le Ven 23 Nov 2012 - 18:15; édité 1 fois

on en apprend tout les jours

kaiserazo a écrit: Ok merci ! Y'a plus qu'à mettre du disque Cup ! ce sont exactement les memes que l'origine

+1, ça ne changera strictement rien, le voilage des disques est un classique sur les sportives assez lourdes (1400kgs et +)

peu de chance que le disque soit voilé... Aucune chance de le faire passé en garantie (j'ai déjà testé hihi) C'est surement du dépôt de plaquettes. il faut rouler et ça va partir petit à petit, avec les disque cup tu aura le même problème. Il faut changer de plaquette et la tu aura moins de dépôt et moins de vibrations. Ou alors passer en disque percé ou rainuré ou les deux ;) et enfin si tu as de l'argent tu passe en disque sur bol alu et tu n'aura plus jamais le moindre problème

le voilage des disques n'est pas la même chose que du dépôt...le poids en effet engendre une chauffe plus importante lors de freinages bien appuyés... en effet quand ils sont à température élevée pas de frein à main, pas d'eau...le mieux : rouler après avoir une session (ou à la fin ) calmement pour faire refroidir les disques... c'est ce que j'ai toujours fais... ça ne m'a pas empêché de glacer un jeu de plaquettes mais jamais voilé de disques...

Je te fait profiter de ma maigre expérience en la matière : 16 000 km et 3ème jeu de disqueOrigine du problème : Dépôt de plaquette à chaque fois (plaquette origine puis DS 2500) je viens de passer en rc5+, et jusqu'ici, tout va bien mais seulement une sortie circuit avec ces plaquettes Je roule quotidien avec la voiture + 1 sortie circuit par mois (environ 8 à 10 sessions d'environ 10 minutes à chaque sortie)Voila, si ça peut t'aider mais je pense que d'autres sont bien plus calés que moi sur le sujetPs : carbone lorraine car la plaquette va bouffer le disque avant de laisser du dépôt .... Donc je changerais les disques moins souvent !

Ma premiere course en auto il m est arriver le meme souci sauf que c'etait des gommes de pneu coller. De legere hors trajectoir et sa vibre au freinage.