Clio RS Concept ®

Salut,Savez vous s'il faut demonter le berceau pour sortir une cremaillere de direction d'une clio 3 ph 1 ?Je voudrais la controler .Merci

Mais si je descend le berceau il faut que je soutienne le moteur? Ca sert bien à tenir le moteur?

C'est pas une Clio Cup si? A part les Cup qui ont le moteur posé sur berceau, sur les versions routières le moteur est suspendu pas posé sur le berceau, j'ai pas de C3RS alors pas sûr si des supports additionnels sont fixés sur le berceau mais sur Clio 2 ya un seul support de boite additionnel sur le berceau (un écrou à défaire), les autres support sont pris sur le chassis pas sur le berceau le mteur descend pas avec pas de souci, pas besoin de le caler, il tient ;-)

Je confirme,je viens de démonter mon berceau aujourd'hui pour changer mon collecteur et le seul support qui relie le moteur au berceau est le silentbloc de boîte de vitesse.

merci pour les infos!! ouf ça me soulage !!Je vais pouvoir le faire tout seul.merci beaucoup 

Bonjour
Desole pour le deterage
Je doit changer ma cremaillere
Et j aimerai savoir si il faut demonter le berceau absolument
Merci

mika974 a écrit : Bonjour
Desole pour le deterage
Je doit changer ma cremaillere
Et j aimerai savoir si il faut demonter le berceau absolument
Merci

Il faut abaisser le berceau d'environ 10cm pour pouvoir sortir la crémaillère.
Tu peux éventuellement remplacer les 4 vis du berceau l'une après l'autre par des longues tiges filetées + écrou.
ça devrait te permettre de l'abaisser doucement et ça t'éviterait de déposer complètement le berceau.
Mais autant le déposer (car de toute manière il faut dégager les trains)... Si vous êtes à 2 pour la dépose et la repose ça se fait facilement. Seul c'est un peu la galère.

Merci pour ta reponse

Il y a les 2 vis a l arriere du berceau et les 2 des tirants qui viennent se fixer sur les longerons avant
C est bien ca?

Pour les trains il faut sortir les fixations de triangles au niveau des pivots?

Oui c'est ça pour les 4 vis. Faut dégager la traverse arrière en "U" avant.

Pour les trains, tu enlèves le point de fixation entre triangle et porte-pivot (liaison rotule), les biellettes anti-rotation, les biellettes de barre stab, les capteurs abs, les rotules de direction et tu laisses pendre les demi-trains.

Merci
Et qu appel tu les bielletes anti rotation?

mika974 a écrit : Merci
Et qu appel tu les bielletes anti rotation?

Les biellettes qui vont du triangle au porte pivot.

Merci je viens de les voir sur la voiture
Et c est juste une galere a demonter vu que la rotule tourne

L'axe de la rotule est équipé d'une empreinte torx ou alen
Et si l'empreinte est abîmée: clé à choc

Il faut que je trouve une clé a choc sur batterie

L empreinte est encore bonne mais la clé torx que j ai n est pas top

mika974 a écrit : Merci je viens de les voir sur la voiture
Et c est juste une galere a demonter vu que la rotule tourne

ce n'est pas la rotule qui tourne mais le cône;il faut bloquer avec une pince étau ça marche