Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, j'ouvre un sujet pour essayer de confronter mes idées avec les vôtre pour résoudre mon soucis. Après avoir fait des recherches le sujet a déjà été abordé mais dans le cas d'un virage à gauche, hors moi je n'ai aucun problème de ce côté là.Bon pour résumer mon problème, j'ai un très grosse vibration dans la direction lorsque je suis en appuie sur la roue avant gauche, lors d'un virage à droite donc. Cela ne se produit que sur les gros appuis, aucun problème en conduite normale.J'ai beau me creuser la tête je commence un peu à sécher quand à la cause de ce problème...enfin j'ai des pistes mais pas envie de tout tester à la fois donc je préfère avoir votre avis avant !Je vous fais une liste de ce qui a été contrôlé et changé sur la voiture pour gagner du temps : - Cardan AVG remplacé par un cardan de RS2/RS3 (avec masse d'équilibrage) - Remplacement boite de vitesse par une JC5 130 - Changement des amortisseurs par du viarouge circuit pour CS (réusinage des pieds d'amortos pour non CS) / carro -2.5° - Ressort court APEX -40 - Triangle D&G neuf remplacé par des triangles de rag' (augmentation de la chasse) - Silent bloc de crémaillère rigide neuf - Supports moteur neufs - Biellette + rotule de direction D&G neuf - Jantes + pneus changées - Roulements ok - Pas de jeu dans le différentiel de la boiteSi jamais vous avez besoin de plus d'informations posez-moi des questions.Ce à quoi je pense : - Mauvais modèle de cardans (longueur,etc.) : j'y crois pas trop mais bon - Coupelles d'amortisseurs mortes - Masse d'équilibrage sur cardan morte - Ensemble moteur/boite pas à sa place Si planplan et lambert passe par là ils pourront faire un petit compte rendu de ce qu'ils ont vu/entendu ce week-end !?Si choupy passe par là il pourrait nous dire si il ressentait la vibration en étant dans le baquet passager ou pas !?EDIT : après discussion avec choupy, il ne ressentait pas la vibration dans la voiture donc vibration uniquement présente dans la direction a priori !!Voilà, je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter parce que je dois avouer que c'est assez pénible comme problème et que ça m'a gâcher ma sortie circuit à Lédenon ce week-end...1 virage sur 2 au ralenti et j'ai préféré ne faire qu'une session.

Ma petite RS1 : http://www.cliors-concept.com/t20941-Ma ... de-Feu.htm

Exact pas de palier sur la transmission longue !Qu'est-ce que vous pensez des idées que je vais creuser ?De toute façon je pense que je vais vidanger ma boite, sortir mon cardan et vérifier l'état, la longueur etc. puis démonter les amortisseurs et changer les coupelles !On verra ensuite !

alors, des news?