Clio RS Concept ®

bonjoursalors voila je vous explique j'ai une clio rs 2004 trophy et mes sash sont fatigue car j'ai du jeux dans le verrin de la jambe de force . donc je voudrai m'acheter un kit complet mais je c'est pas trop quoi prendre . en fait je recherche des combine filter qui peuve aller aussi bien sur route que sur circuit ( sachant que les sash de la trophy sont deja asser dur je trouve )perso j'ai ragarde les gaz de chez ktech sa me parraissait pas mal donner moi votre avismerci

Les b14 se monte sur les chassis sport ( entraxe de jambe de force 60 mm

guillaume vionnet a écrit: Les b14 se monte sur les chassis sport ( entraxe de jambe de force 60 mm Non ça se monte que sur les non Cs entraxe 54.

Tu veux pas reprendre un kit Sachs ? Car c'est quand même de la bonne cam' pour du compromis route/piste ... Et j'avais pas trouvé ça si raide ... au contraire ça absorbait très très bien sur petites routes Après pour le prix tu peux en effet tester autre chose, tout dépend de ton budget ?? si c'est moins de 1000€ tu as le choix entre B14 et compagnie ... si tu vas au dessus, Sachs, Gr N, Viarouge filetés ...

Combien coûte un kit trophy complet neuf ?

Il n'y a pas beaucoup de choix: Gaz, Sachs ou H&R...

En HT : 1225€ pour chassis sport / 1154€ pour chassis de baseA voir avec une remise via les bonnes personnes

Ont oublie les b14 ( entraxe 60 mm pour ma par ) Sinon le prix des sash complet sa veau un bras . J'amvais demander cher renaud il y a environ 6 moi c'est 2000 euro il me semble . Donc je prefere prendre autre chose et puit j'avais envie de changer . Au pire une foit que j'ai aurai acheter je ferait refaire les sash . Combine gaz ? Quelqun a essayer ?

J'en ai des Gaz, amine en a, landosque en a eu...

On et ton ressenti stp ? Perf , fiabilite ...

guillaume vionnet a écrit: On et ton ressenti stp ? Perf , fiabilite ... Côté fiabilité j'ai pas d'avis pour le moment. Sinon, j'en suis content, pour moi l'avantage du réglage était important (plutot souple pour tous les jours et à fond pour le circuit).

Dernière édition par Sebinou le Mar 27 Mar 2012 - 15:36; édité 1 fois

Pareil, pour le prix y a pas mieux, sur piste c'est top car plus dur que du B14 quand c'est réglé à fond. Et pour tous les jours tu peux rouler au plus souple sans problème

RS Addict a écrit: Pareil, pour le prix y a pas mieux, sur piste c'est top car plus dur que du B14 quand c'est réglé à fond. Et pour tous les jours tu peux rouler au plus souple sans problème Mais perso si j'avais une Trophy, je garderais mes Sachs et les faire retarer chez un pro Pour les amortisseurs arrière c'est les mêmes que les autres RS en principe T'es sûr de ça ?

guillaume vionnet a écrit: Les b14 se monte sur les chassis sport ( entraxe de jambe de force 60 mm Prend un kit H&R pour RS3 CS , c'est du B14 mais chez H&R