Clio RS Concept ®

Bonjour,je souhaite changer les plaquettes de frein avant qui sont montées actuellement sur mon auto (rc5+).Ces dernières mordent moins que les plaquettes d'origine (rc5+ sont prévues pour des voitures dites légères) mais par contre elles sont plus endurantes sur circuit.J'aurai aimé connaitre votre avis concernant les ds2500 en utilisation mixte (route, circuit). (circuit par sessions de 5 tours)Malheureusement si les ds2500 ne conviennent pas je vais être obliger de monter des rc6 mais je suis réticent quant aux freinages à froid sur route Merci d'avance pour votre aide

Idealement pour les RC6, tu les combines avec des plaques d'isolation Evo Corse. Avec une purge au RBF600, ça devrait être sympa

Le problème des rc5+ c'est qu'elles ont beaucoup moins de mordant à chaud et à froid que les plaquettes d'origine (elles sont faites pour les autos légères)Je ne sais pas ce qu'il en est pour les ds2500 qui semblent tout de même avoir un coefficient de friction plus élevé...Les rc6 me tentent mais si il faut monter obligatoirement des plaquette d'isolation evo corse à 182€ ça donne une addition très salée !Hors mis l'isolation thermique, qu'est ce que changent ces plaques d'isolation?Sur le site ktec avec la réduc cliorsconcept les rc6 sont à 200€ environ, savez ou est ce que l'on peut en trouver ailleurs?Il me semble que c'est aux alentours de 200€ chez renault aussi,non?

prend les pagid bleu alors !! ils chauffent bcp moins que les rc6 , sont moins mordante au freinage mais il y a un meilleur dosage les mrs mettent sa et c le top

Merci mais j'ai toujours entendu dire qu'elles étaient hors de prix Mon choix se porte donc sur les ds2500 ou les rc6 (qui ne sont pas comparables en terme de perf sur piste).

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Plus 1 pour les RC6, sa frein très bien à froid et encore mieux à chaud, par contre le bruit de TGV moyen.Sur mon ex clio, brembo max RC6, disque GrN Ar(origine renault) plus pagid Bleu, flexible avia au 4 coins et RBF600.C'est surper top, mais pas eu le temps de test sur piste.

Merci pour votre aide j'avais des doutes sur le freinage à froid des rc6.Je vais aller en commander mais par contre je me passerai des plaquettes d'isolation...Etant donné que sur piste je me limite à de 3 à 5 tours hors refroidissement et chauffe.Après je ne sais pas où elles sont le meilleur marché.

Chez Renault je trouve que le prix est correct (autour de 185€ HT si ma mémoire est bonne) et tu n'as pas de frais de port.Par contre il te faut la référence, sinon ils vont te regarder bizarrement au comptoir Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Je vais chercher la ref renault pour les plaquettes avant rc6. Il me semble que c'est quelque chose comme rlt 03.A confirmer

La réf des Carbone Lorraine RC6 (RLT3 chez Renault)Référence : 77 11 162 955

Trouvé Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Merci nous avons presque posté en même temps Il faut combien de bidons de rbf600 pour la clio 3?Il existe plusieurs dot dans cette gamme?Où est ce que je peux en commander?Merci, vous avez compris que je me suis décidé pour les rc6

Bon choix Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Régis 67 a écrit: Trouvé Jeu de plaquettes avant Carbone Lorraine RC6 (RLT3 chez Renault) :Référence : 77 11 162 955Jeu de plaques d'isolation thermique EvoCorse P-DEF :Référence : 77 11 167 236 dit moi régis c'est obligatoire ces plaques d'isolation thermiques avec les RC6