Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Afin de ne pas me faire allumer j'a pris soin de jeter un oeil à votre Topichttp://www.cliors-concept.com/t8178-Les-suspensions.htmmais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question donc je vous la pose:Pour faire du rallye est ce que le chassis de la R27 est différent de la phase 2 cup ?N'ayant pas encore acheté le véhicule je me tâte quand au choix de l'une ou l'autre des deux modèles, sachant que la R27 est maintenant à un prix raisonnable et que je peux facilement revendre l'intérieur de l'une ou l'autre.

juste les armotos qui change il me semble ( peut être la barre antiroulis), mais vu que ça m etonnerait que tu ne changes pas les armotos pour le rally, les deux conviennent

EUh ben justement je comptais commencer par les amortos d'origine justement et acheter les proflex a moyen terme en fonction des finances mais j'ai roulé pas mal en clio 3 ph2 chassis cup et c'est vrai que c'est très ferme, j'ai peur que ce ne soit pas stable sur route dégradée.

Le chassi cup convient sur route dégradée la qualité d'amortissement et filtrage des aspérités de la chaussée sont de haut vol, contrairement à d'autres sportives...

OK donc pour commencer ca suffira!!!! Apres si j'ai les moyens, une petite séquentielle Sadev et du proflex deux ou trois voies. Et pour finir une prépa moteur mais bon, j'y suis pas encore.

l'arceau les siège etc déjà ça vas couter assé cherquand tu vois le prix d'une twingo R1 (qui est pourtant juste le truc le plus basique possible)

Arceau: 1300€Baquets: 900€ la paire à peu près.L’intérieur Recaro d'origine ça doit se revendre 1000€sur le boncoin.Mais c'est surtout les 8000€ de la boite et 4000€ des suspensions qui sont durs à lacher!

Une caisse de rallye c'est pas juste un arceau et des baquet