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[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par beninrs
Voila je compte acheter des pneus slick de rallye pour tourner sur circuit et ma voiture est stock niveau chassi, pas de barre anti raprochement, j aimerai savoir si il n ya pas de risque au niveau de la caisse merci.

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par @rn@ud
pas de prob avec des semi slick, voir mon post

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par cyril_spe
Euhhhh...ouais...+1 avec arnaud pour les semi mais avec des slicks je te déconseille fortementsi tu n'as pas de BAR (même avec c'est limite parfois, donc...).La caisse va travailler et même si tu vois rien à l'oeil nu, ça va pas lui faire de bien.J'en connait qq'uns qui ont changé leur pare brise comme ça !

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par mazmaz
perso je déconseille les pneu de rally pour la pisteça s'use trops viteles contrainte et demande en rally ne sont pas les même que pour faire de la piste

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par papayou
mazmaz a écrit: perso je déconseille les pneu de rally pour la pisteça s'use trops viteles contrainte et demande en rally ne sont pas les même que pour faire de la piste +1

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par @rn@ud

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par alex33
C'est surtout qu'il surchauffe, la bande de roulement se dechire

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par beninrs
Ok c est bien ce qu il me semblait au niveau de la caisse et pneu qui tien pas...Merci à vous, je partirais sur du semi slick ;)

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par jun
la caisse que j'ai est une de clio 2 de base et sans BAR et je tourne en S9B (toyo dernièrement, question budget

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par alex33
Ca depend peut-etre du profil du circuit aussi mais c'est sur qu'il n'aime pas etre sollicite trop longtemps, ou alors vous vous trainez sur circuit

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par JAZZ34
ça dépend de la chaleur qu'il fait aussi !!

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Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par @rn@ud
JAZZ34 a écrit: ça dépend de la chaleur qu'il fait aussi !!

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par Iso SC
Je voulais aussi rouler en semi slick prochainement sur circuit avec ma clio2, mais sans BAR je me demandais si il y avait un risque pour le châssis Vu que beaucoup de monde mette une BAR, la question se pose

[3RS2] Incidence pneu de rallye sur chassis sans BAR

Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par jun

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Publié : ven. 11 déc. 2015 18:46
par mazmaz
jun a écrit: la caisse que j'ai est une de clio 2 de base et sans BAR et je tourne en S9B (toyo dernièrement, question budget )RAS sur la caisse sachant en plus que j'ai des B14 rotulé ...j'ai une fellure de 10cm sur le pare-brise depuis 6 ans à cause du gel, et depuis que je fais de la piste, ça n'a jamais bougé malgré tout ça. les caisses qui se dessoude... pas encore vu avec de la clio sur de la piste (je ne parle pas de rallye avec les bosses ... et je ne parle pas de 5GTT ou autre AX, 205 ...)pour les pneu de rallye, pareil sans souci, tu peux en prendre => michelin ou BFgoodrich N21 ou plus dur par exemple ça tiens sans problème plusieurs gars tournent avec ça en piste avec moi et RAS même sur de la grosse caisse. bas j'ai vu une mégane en BF goodrich (N20 je crois) les pneu été rincé avant la fin de la journéele gar était un peut dégouté vu le prixc'était une journée full open aussi on arrettais pas de tourner et il ne faisais pas semblant avec ça meganeperso je déconseillé c'est ces pneu fait pour chauffer vite lors d'une spécial et être efficace rapidement et sur un revêtement pourris pas les même contrainte que sur une piste ou tu vas tourner longtemps sur un billard chaud