Clio RS Concept ®

Voila ce que j'ai trouvé sur le site H&R en cherchant quels amortos je pourrait mettre sur ma RS 2004 CS29389-2 Renault Clio B 2.0l - 16 V up to 132 kW only for VA-Schellenbohrungsabstand 60mm - newe Version !!!!lowering [mm] rear axle 20 - 60, lowering [mm] front axle 30 - 70je vous mets le liens vers le site car je peux pas mettre directement la pagehttp://www.h-r.com/index.php?sprache=enJe pense donc qu'il existe désormais une reference pour 2004 CS, est ce que je me trompe?Si c'est le cas, je pense qu'il y en a un qui va etre content mais sa femme le sera moins . Hein Gégé A+

oui apparement il existe 2 refs pour la rs2004.-Schellenbohrungsabstand 54mm-Schellenbohrungsabstand 60mmMaintenant a quoi ca correspond Le mieux reste de phoner a l'importateur en france et faire valider.

Oui en effet c'est pas tres clair comme poste je vais essayer de faire mieuxAlors sur le site de H&R j'ai trouvé cette page :On peut y voir que pour clio RS il existe 2 ref la 29389-1 et la 29389-2en traduisant avec google le descriptif de la ref 29389-2, j'ai obtenu çaRenault Clio B 2.0l - 16 V à 132 kw seulement pour va - distance de perçage d'agrafe 60mm - nouvelle version ! ! ! ! Surbaissement [mm] ha : 20 - 60, surbaissement [mm] va : 30 - 70 La traduction n'est pas top mais je pense qu'il s'agit d'une version pour les clio avec entraxe de perçage des trous de fixation de l'amortos avant de 60mm ce qui correspondrait donc aux RS 2004 CSSur le site K-tec, ils vendent maintenant aussi des amortos H&R pour 2004 CS, ce qui confirmerait ce que j'ai trouvé sur le site de H&Rhttp://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2016C'est plus clair maintenant??

bah non ton post est clair, c le terme employe par h&r que je pigeais pas.Mais ca a l'air d'etre ca

Enfin, une des premieres refs pour le CS. Par contre le tarif va me faire patienter quelques temps...

jamais content

Minerve a écrit: jamais content Ben si mais bon, la j'encaisse le retour de vacances, les futures taxes de fin d'années donc voila..Stand by apres la pose de ma ligne inox, hélas.. Y'a le tio a nourrir quand meme.

Minerve a écrit: oui apparement il existe 2 refs pour la rs2004.-Schellenbohrungsabstand 54mm-Schellenbohrungsabstand 60mmMaintenant a quoi ca correspond Le mieux reste de phoner a l'importateur en france et faire valider. 54 mm correspond au rs1 2 rag et 2004 non CS, c'est la distance entre les 2 trous sur le porte fusée et la jambe de forcepour les CS il faut le 60mmsi vous voulez mettre du carrossage il faut prendre les vis, c'est entre 0° et 2° je crois

bonjourj'aimerais savoir si des combiné fileté existe pour rs3 cs car je cherche dans toute les marque et il n'y a que pour rs (normale).Si un site existe merci de me le faire savoir.merci

Bienvenue à toi! Je sais déjà que tu as ceux de la trophy en vente pour 1000€ compatible avec la tienne! Après on te dira quoi pour d'autres eventuels!

vince rs a écrit: bonjourj'aimerais savoir si des combiné fileté existe pour rs3 cs car je cherche dans toute les marque et il n'y a que pour rs (normale).Si un site existe merci de me le faire savoir.merci Bonjour, elle a déja un chassis sport c'est pour cela que les fabriquant ne pense pas necessaire de produire .Mais effectivement le kit clio cup est pas franchement trés cher . C'est le même prix que les KW ou biltein eibach .

le kit trophy a 1200e c des sachs, et c pas de filetes.par contre, le kit filetés de le clio cup, la oui, mais c pas le meme prix

staex a écrit: le kit trophy a 1200e c des sachs, et c pas de filetes.par contre, le kit filetés de le clio cup, la oui, mais c pas le meme prix Ok merci de tes précisions . Le kit trophy c'est déja pas mal pour la route !

http://cliors.xooit.com/t328-Amortisseu ... 004-CS.htm

combi H&R monté depuis 4 moisréglé a -4 cmassocié a barre avant OMPmagnifique sur autoroute et route de campagne sinueuse, c le piedpar contre un peu plus tape cul que le chassis sport sur route bosselé mais faut savoir ce qu'on se veut.