Clio RS Concept ®

bon voilà j ai passé une heure a fouiner sur le forum et aucun topic ne m'a convaincu ni même guidé.Donc j'ai pour projet de poser des ressort eibach prokit (-30mm) et des cales de 16mm au quatre coins de ma voiture.ma question est la suivante :avec cette config dois-je mettre une BAR?si oui avant ou arrière?sachant que je ferais peut être une journée circuit ou deux dans l année et que je m en sers tous les jours pour aller en coursmerci d avance

disons une BAR ça coute pas bien chère c'est un achat sympa quand même

mazmaz a écrit: disons une BAR ça coute pas bien chère c'est un achat sympa quand même c'est pas l'achat qui me perturbe, c'est que pour l'avant il faut percer la caisse et l'arrière je perds tout mon coffre et vue que tu as eu du mal a la monter si c'est la galère quand j 'ai besoin de place c'est pas la peine...c'est surtout pour savoir si dans mon cas c'est vraiment nécessaire et si vraiment ça change tout

Ca change quasiment rien, surtout une BAR vissée, ca fait juste un poil plus racing, et peut etre un poil plus rigide.M'enfin, c'est pas franchement une nécessitée

et si j'en prends une quelle est la plus importante?

Question rigidité ca a fait ses preuves .... mais sur peugeot 205 ou autre qui etait des caisses fragile (surmement du aussi au manque de berceau) En tout cas sur clio 1 on voit souvent des gars montés des barres quand ils montent des amortisseurs dur (bilstein) mais toi deja du met juste des ressorts Et quand bien meme tu mettrais des amortos dur , si ca peut te rassuré , les clio coupe d epoque n avait pas de barres anti rapprochement

oui donc en gros il vaut mieux que je laisse la BAR arrière de 240compteur a quelqu'un qui fait de la piste assez souvent...