Clio RS Concept ®

Bonjour,Même avec un réglage du train avant, un parallélisme, j'ai tjs une usure prononcée des pneus avants à l'intérieur, le côté conducteur pire que le côté passager.Je précise que la voiture tire droit.Cela viendrait de quoi ??

Tu es d'origine du point de vue amortisseur? Si oui, il serait bizarre que ton carrossage soit positif. Le mieux est de le faire contrôler.

Effectivement çà pourrait venir d'un fort carrossage.Tu as les valeurs? Tu as touché au carro? (magic camber ou autre)

Concernant les amortisseurs, je ne sais pas s'ils sont d'origine ???Pour les valeurs, angle de carrossage après réglage :- A gauche : -1°49'- A droite : -2°12'Selon le garagiste, ces valeurs sont supérieures à la normale ??

Je n'ai plus en tête les valeurs d'origine de Rag.Sur RS1 c'est -1.30° Mais là visiblement il y a déjà un décalage entre les deux côtés.

J'ai vérifié les factures, les 4 amortisseurs ont été changés en 2009, mais de là à dire que ce ne st pas ceux d'origine, je ne sais pas

Ci-dessous référence renault des amortisseurs qui ont été mis :- Avant : 8200257952- Arrière : 8200662257- Filtrage ressort : 7700419475- Détail amortisseur :7701479060Quelqu'un sait si c'est d'origine ?

La référence des amortisseurs avant doit être l'ancienne référenceAujourd'hui la nouvelle référence est: 8200681108Pour les arrières ce serait des amortisseur de la Châssis sport ( RS2004)Donc ton soucis ne viendrait pas des amortisseurs, regarde s'il ont remis les boulon d'origine au niveau du pied d'amortisseurIl ont peu être mis des magic camber, et ça c'est dérégléSinon le soucis vient d'autre part

Non vu comme cela, boulon d'origine sur pied d'amortisseur ...

va faire un para à l'origine le gars selectione ton type d'auto et ce tiens à mettre les réglages dans les valeur doinné ;) ta trop d'ouverture un copain m'avais fais ça c'est l'ideal car la voiture engage bien par contre les pneu bouffe en pente et non à plat alors soit un peu moins soit à l'origine ta fait combien de km avec tes pneu?

je n'ai pas tout compris !...les pneus ont à peu près 7.000 8.000 kms !!

quand je dis en pente ils use plus dedans que dehors quoi .8000km c'est un peu juste car moi j'étais dans les 17000kms il me semble plutôt qu'un réglage à l'origine faudrait garder ton réglage mais en diminuant les valeur d'ouverture .un truc un peu moins incisif quoi mais un peu plus préçis qu'un réglage origine

Je reviens vers vous car suis tjrs au même point : usure intérieure des pneus prononcées ...Amortisseurs non réglables, triangles non plus, cela pourrait il venir de la barre de direction sur laquelle il y a un pas de vis ??

une chose est sure, il y a un problème !!peut être un triangle un peu tordu