Clio RS Concept ®

Salut à tous,J'ai un train de pneus à changer, et vu que je roule principalement l'hiver en voiture (l'été, il y'a la moto), je me demandais quels pneus sport sont les moins effrayés dès lors qu'il fait froid (sans parler de pneus neige non plus) - et vont bien les beaux jours aussi ?De base, je pensais aux Michelins, mais vu qu'ils sont quand même nettement plus chers que la concurrence, peut être y'a t'il de bonnes affaires ailleurs.

Bah c'est ce que j'ai actuellement (et je garde mon train AR en PE2), mais vu qu'ils ne se font plus...

On va pas réinventer la roue... http://www.cliors-concept.com/t570-Ques ... ntal.htmEt d'autre...Les PS3 remplace les PE2

Oui, c'est vrai, j'ai bien squatté les autres topics ;)Mais la discussion est bien axée grosse arsouille par beau temps et c'est pas vraiment ce que je recherche, t'façon moi je suis sage au volant Mon choix par défaut c'est le PS3, mais sachant qu'il est 20/30€ plus cher que la concurrence... si la seule différence c'est de passer à 200 au lieu de 190 dans les courbes d'autoroutes, je m'en passerais largement :)

C'est normalement son remplacent, l'indice V suffit. Il est malheureusement plus cher oui

La plupart des pneus sport sont de vrai merde sur la neige . les pires que j ai eu etait les bridgestone S03 . patiné en 4 ieme , j etais a 400 m de chez moi et arrivé chez moi elle n avancé plus j etait bloqué . Par contre je confirme l exalto 2 c est une tuerie . Je me suis retrouvé sous la neige un jour en sortant de soirée . J etait a 20 bornes de chez moi et on etait 4 dans l auto

tu peux encore trouver des PE2 dans certains centres auto, j'ai demandé un devis chez autobacs, les PE2 et PS3 sont dispo tous les deux au meme prix.

Par définition un pneu sport est pourris sur la neige pour 2 raisons :- Faible taux d'entaillement- Mélange de bande de roulement, je m'explique (si ça peut aider :) ) : Les mélanges sport sont fait pour fonctionner à des températures différentes des pneus hiver. En gros si il fait 30° dehors ton pneu sport sera niquel alors que le pneu hiver tu vas le sentir tout mou. Alors que par exemple, à -10° ton pneu hiver il va être super bien et ton pneu sport il va être tout dur. Et un pneu tout dur c'est un pneu qui accroche pas. C'est à dire qu'à sculpture équivalente, un pneu hiver en hiver sera toujours meilleur qu'un pneu été !! Mais y'a des pneus bien sûr moins pire que d'autres. Si tu veux avancer, prends des pneus hiver surtout si il neige...

Merci pour les détails techniques.Vu que t'es du 63, tu dois bosser chez Bib ;)Je suis Auvergnat de naissance aussi ;)Je cherche un pneu polyvalent, j'utilise beaucoup plus ma voiture en hiver qu'en été, mais il neige rarement.Les PE2 ne m'ont jamais planté sur la neige, et me sont suffisant pour cet usage. Je ne pars pas en station avec la RS, et ne me fait pas de descentes verglacées non plus :)Si je passais des Pilot Alpin, je pense que l'été ça ferait vite la gueule :D

pleasereset a écrit: Merci pour les détails techniques.Vu que t'es du 63, tu dois bosser chez Bib ;)Je suis Auvergnat de naissance aussi ;)Je cherche un pneu polyvalent, j'utilise beaucoup plus ma voiture en hiver qu'en été, mais il neige rarement.Les PE2 ne m'ont jamais planté sur la neige, et me sont suffisant pour cet usage. Je ne pars pas en station avec la RS, et ne me fait pas de descentes verglacées non plus :)Si je passais des Pilot Alpin, je pense que l'été ça ferait vite la gueule :D En terme d'usure ça ne changera rien. Si tu roules plus l'hiver, je te conseillerai des PIlot Alpin si ils existent dans ta dimension. C'est sûr que l'été ce sera un peu moins bon, réaction moins vive, mais l'hiver tu seras largement gagant par temps froid et ce sera plus sûr pour ta titine !!

Ils endureraient même une demi journée de circuit occasionnelle ?EDIT: Question close, après vérif ils n'existent pas en 195/45.

Conti sur la neige c'est vraiment un régalil est bien partout ce pneu c'est pas le meilleur mais bien partoutc'est ce que j'ai et chui pas decu

pleasereset a écrit: Ils endureraient même une demi journée de circuit occasionnelle ?EDIT: Question close, après vérif ils n'existent pas en 195/45. Euh pour le circuit là faut voir...c'est clairement pas fait pour, un pneu alpin c'est fait pour rouler dans la neige ou le froid. C'est clair que si tu fais une journée circuit en pleine été il va prendre cher et le comportement risque d'être pas terrible !

sur la naige, y a pas de secret : les lamelles !!!!

pour rouler tous les jours le uniroyal rain sport 2 sont top leur seul point faible c est leur durée de vie mais bon on peu pas tout avoir!!!!!