Clio RS Concept ®

Bonjour.En faisant changer mes amortisseurs, le mecano s'est appercu que j'avais un ressort cassé En fait c'est juste le debut du ressort qui est rouillé et il manquerait un petit morceau Que me conseillez vous de faire, racheter un ressort d'origine neuf hors de prix (137e HT), en trouver un d'occaz, rester comme ca Quels sont les risques de rouler comme ca?merci

perso moi je change !!!

Bonjour et merci pour vos reponses.Y'a-t-il un danger de rouler comme ca jusqu'à temps que je trouve un ressort. Je peux en mettre un d'occaz?

l'usure différente droite gauche des pneus , j'ai eu le cas , et ça ne passe pas au ct si le controleur s'en aperçoit , moi il l'a vu . si tu en remets un d'occas , fais bien attention à la couleur des traces de peinture dessus.

la couleur des traces de peinture est-ce que les ressorts avant sont les memes sur rs1, rs2, rs3 non cs?

il y a des marques de peintures , juste un coup de pinceau en général (blanc il me semble sur rs), cela correspond au tarage des ressorts! aprés je pense que ce sont les même sur rs1 et rs2 , sinon montes des ressorts de rag un peu plus dur et court!

J'ai entendu dire que d'autres ressorts (surtout plus court) racourciraient la durée de vie des amortisseurs (que je viens de changer )quelqu'un peut confirmer pour la compatibilité rs1/rs2

Moi je serais toi je cherchais 2 ressorts (un train) provenant d'une même voiture pour avoir la même usure.Ca doit pouvoir ce trouver d'occas en bon état et pas cher.

F4R172 a écrit: Bonjour.En faisant changer mes amortisseurs, le mecano s'est appercu que j'avais un ressort cassé En fait c'est juste le debut du ressort qui est rouillé et il manquerait un petit morceau Que me conseillez vous de faire, racheter un ressort d'origine neuf hors de prix (137e HT), en trouver un d'occaz, rester comme ca Quels sont les risques de rouler comme ca?merci Pour 137,11 € TTC ta 4 ressort Eibach -20 mm

Justement j'aimerais rester d'origine pour ne pas modifier les "propriétés" de la voiture. Et comme je disais plus haut, des ressort plus court racoucissent la durée de vie des amortos d'origine donc pas cool

Moi j'ai des Eibach ça vaIl faut te dire qu'avec les origines tu risque d' avoir le même soucis tôt ou tard

C''est pas faux, mais bon à la base les ressorts ne sont-ils pas prevu pour toute la durée de vie du vehicule? Et puis ca pete pas si facilement que ca, si

Ne t'inquiète pas ça ne cassera pas comme ça, si tu ne fait pas 15000km ou de la piste avant de changer le(s) ressort ça ira

Je ne c'est pas mes toujours est t'il que c'est pas rare des ressort cassé, quand j'ai acheté la mienne les ressort été casséc'est a toi de décidé après

Oué...Je pense en reprendre deux d'occaz pas trop cher, plus ou moins 50 euros et si ca repete A ce moment la ca sera fuck renault et j'acheterais 4 bons ressorts.Faut refaire une geometrie après un changement de ressorts?