Clio RS Concept ®

Salut à vous,j'ai un petit soucie d'amortisseur à l'Av.Quand la voiture est sur le pont donc roue pendante, j'ai un jeux de haut en bas, mais uniquement haut niveaux de la chape d'amortisseur.J'ai remplacé le kit buté+roulement+tampon par du neuf de chez Renault et toujours pareil.C'est surtout embêtant quand je roule.Dans une courbe en forte accélération j'ai la roue qui viens toucher les pares boues.PS: je suis en combiné filté des chez H&R, mais les cartouches sont neuve avec un retarrage fait chez Viarouge

Non elle reste bien droite

ta tous changé tes buté mais l'essai du jeu tu la effectué apres avoir resseré la coupelle superieur roue au sol ? car roue pendante tu arrive pas a sérré a fond

serrage roue au sol.J’avais le problème avant et je pensais que mais roulement était mort.J'ai vue que certaine personne avait des buté de type clio cup en alu.Comme j'ai des filetées sa pour y changer quelque chose si je met se type de pièces.

Salut, est-ce que je comprend bien, ta jambe de force a du jeu en haut, sous le capot, ou elle est tenu par la vis centrale après avoir remoplacée toutes les pièces?Ca bouge de tous les coté +/- 5mm?J'ai eu la même chose, Renault m'avait donné les mauvaise pièces.Ci c'est ca , je peux te l'expliquer en détail.A+

il y a 2 référence pour les coupelles supérieures. Il y en a avec l'écrou intégré qui sont plus haute et d'autre sans l'écrou intégré plus fine. Amon avis tu as monté les mauvaises.

anthonyRS3 a écrit: il y a 2 référence pour les coupelles supérieures. Il y en a avec l'écrou intégré qui sont plus haute et d'autre sans l'écrou intégré plus fine. Amon avis tu as monté les mauvaises. Salut, voila, c'est exactement cela, je ne savais pas comment expliquer.Il y a deux montages possibles, et il ne faut pas mélanger les pièces. Faut prendre les coupelles sans bord en dessous, a la limite on peu le couper, mais bon, les coupoles coutent 15€ chacune, j'ai du les racheter aussi, donc j'ai encore 2 coupoles avec les écrous intégré en stock, tout neuf .-)Mais bon, puisque le problème existait déja avant le remplacement des pièces, je ne suis pas sur que cela vient de la.A+

La je ne sais pas du tout faudrait que j'ai les deux modèles sous les yeux pour dire laquelle des deux j'ai.Le problème vient peut être de là, car les anciennes coupelles sont les même que les neuves.Si l'un d'entre vous aurez les deux réf que je regarde se que j'ai.

Salut, ben si déja les anciennes et les nouvelles c'est la même chose, cela ne viens pas de la alors.Les une ont l'écrou soudé dessus, les autres tu as la coupelle + 1 écrou séparé.Voila

Je pense que ton jeu vient peut être du fait que les ressorts ne sont pas en contraintes comme sur un ensemble d'amortisseurs classique.Pour ce qui est de toucher les pareboues, tu n'as pas 36 solutions, soit tu remontes tes combinés, soit tu vires les pareboues...J'ai eu le même soucis sur la mienne, j'avais un poil trop rabaissé, et sur chaque appui, je grignotais le plastique, j'ai remonté d'à peine un centimètre et plus de soucis maintenant.

Avec mes amorto Renault Sport GrN, j'avais un jeu montre roue levé meme si tous etait sérré et c'etait normal, ressort pas en contrainte, je pouvais le tourné a la main le ressort

Avec une pince multiprise ca se fait facilement.

Ok j'ai sa au garage, je vais essayer.Merci

salut a vous j"ai le meme probleme avec ma rs2 , quand j"attaque un peu dans les courbes et les rond point (surtout)j"ai la roue qui touche le pare boue av ...le changement des coupelles peut resoudre ce probleme ????merci d"avance