Clio RS Concept ®

Bonjour,

J'ai lu différents topics sur comment désactiver l'ABS (cosse au niveau du réservoir et la broche sous le porte fusible coté moteur). Est ce qu'une personne aurait trouvé le moyen de monter un interrupteur (il me semble que oui mais je n'ai pas trouvé les explications) pour activer \ désactiver à souhait l'ABS.

Sortant d'une RAG j'avais prit l'habitude de ne plus avoir d'ABS et je dois dire que celui de la RS1 me gave à ce déclencher facilement!Merci d'avance

Couper le gros cable ? C'est pas tendu à faire ? Domino ?Il y a pas quelque chose à faire au niveau d'une cosse sous la boite à fusible également ?

Surtout pas de domino si tu ne veux pas avoir des problèmes électriques du à la calamine . soudure à l'étain + gaine thermo en protection mettre de la graisse dans la gaine thermo cela empêche l'humidité de rentrer dans les câbles

Pour moi pas de domino il faut faire un montage propreL’idéale c'est soudure étain avec gaine thermoretractable C'est le fil d'un capteur a couper ce ne sont pas des gros fildémonte une roue tu verra le capteur ABSl'interrupteur tu le branche en série sur un des fil du capteur avant gauche ( c'est les plus prêt ) l’idéale est de mettre un interrupteur a impulsion En procédant comme ceci l'Abs ce réactivera des que tu coupera et redémarrera la voitureEn dessous de la boîte a fusible rien a faire, a part si tu souhaite pouvoir réactivé l'Abs sans coupé le moteurPs: pour l’interrupteur, il faut que le courant passe quand le bouton est lâché ( Contact NF (Normalement Fermé )

Humm un bon tuto bien expliqué serait le bienvenue car moi aussi il me saoule un peu cet ABS et la c'est encore un peu flou a mes yeux Allez TiBen lance toi et fait nous un tuto digne de se nom

moi pour couper l'abs j'enleve le fusible, apres je sais pas si sur RS1 et RS2 c'est pareil. Bon ta les voyants qui s'allume mes si c'est pas pour tout les jour...

Le problème en retirant le fusible c'est que ton répartiteur n'est plus asservie...

Je ne savais pas et j'ai rien remarqué de bizarre pourtant

delbeu a écrit: Je ne savais pas et j'ai rien remarqué de bizarre pourtant , mais bon je roule pas comme un fou non plus donc bon,sa le laisse a quel position le repartiteur alors 50% avant - arrière? Oui normalement 50/50 sans fusible

Sur RAG c'est plutot 70-30 et encore...

TiBen013 a écrit: Sur RAG c'est plutot 70-30 et encore... C'est normal la rag n'a pas d'ABS

Au pire, tu peux le desactiver definitivement, y'a une manip a faire au niveau de la boite a fusibles dans le compartiment.Perso je pensai le faire, mais l'ABS ne me genait que sur piste. Moi sur route ca allait.

Exact pour la manip sous la boite à fusible du compartiment mais il me semble qu'il faille tout de même déconnecter la cosse sous la caisse.

Va voir sur mon topic je l'ai fais en 1er page, j'ai couper un fil du capteur ABS avant gauche (le plus proche du tableau de bord) j'ai remonté 2 fils dans l'habitacle via un interrupteur d'origine renault. Maintenant j'ai aucun probleme de répartition car d'apres le schema le calculateur d'abs est toujours alimenté.Par contre pour remettre l'abs tu es obligé eteindre le contact puis de rouler 4 metre.

J'y vais de ce pas, merci Germ