Clio RS Concept ®

Salut les amis,

je vous expose mon problème:
depuis un bout de temps quand je veut me faire plaisir avec la petite RS au freinage ou dans les courbes à haute vitesse j'ai l'arrière qui a tendance à décrocher.
Aprés pas mal de recherche avec des pros en prépa et de bons mécano on à plus ou moins cerné le problème, le roue arrière gauche a 0,03° d'ouverture alors que la droite à 0,21°.
Donc je penche pour le train arrière légerement tordu donc cales pentées renault sport 0.20° ou alors fusée, qu'en pensez vous??

Merci pour tout aide

ton train ar ouvre d'origine?? ou tu as mit des cales deja? normalement de serie un train de rs pince

J'ai pas mis de cales encore mais ce matin en refaisant une géométrie on s'est aperçu que le train complet est de travers et que du coup en le refixant on devrait pourvoir le mettre droit je vous scan ce soit la géo ce seras plus claire je me perds dans les ouvertures, pince tout ca :)

C'est du setback ou de l'offset. Elle a tapé non ?

Non elle a pas eu d'accident cependant un petit choc dans un mur de neige, en fait si tu est derrière la voiture en schématisant tu as la roue de gauche qui entre dans l'aile et celle de droite qui sort avec le même degrés d’écart donc en théorie le train et les fusée sont droite simplement le train arrière à remettre ne place en théorie bien sur...

fusée de tordu ou essieu baisé

salut matt bon courage pour tes réparations

a ben cherche pas en tapant dans un mur de neige ta du tordre une fusé ou le train complet. Moi j'avai tapé dans un trotoir pas trop mechant ben le train complet etai hs. La ta 2.5mm d ouverture sur un coté c'est énorme et a mon ami impossible a redresser. Pour compenser faudrai ouvrir le train avant de 3 mm mais c'est pas conseillé

la drouille a écrit: a ben cherche pas en tapant dans un mur de neige ta du tordre une fusé ou le train complet. Moi j'avai tapé dans un trotoir pas trop mechant ben le train complet etai hs. La ta 2.5mm d ouverture sur un coté c'est énorme et a mon ami impossible a redresser. Pour compenser faudrai ouvrir le train avant de 3 mm mais c'est pas conseillé Ouai je suis d'accord mais par contre de l'autre coté j'ai pas assez d'ouverture donc je devrait pouvoir rattraper et en plus le train arrière est normalement pas tordu si j'ai le temps je post ma géo ce soir ;)

J'ai eu le même soucis que toi Mon train était juste décalé en fait Je l'ai recentré en dévissant les fixations légèrement et en mesurant par rapport aux roues avant ;) ARG ARD

super les tofs pour le recentrage tu fait ça moitié moitié ? en mesurant par rapport à l'avant cad ?l'écart entre pare choc ou tu à mis la cote des 2 coté pareil? tu as des tofs ou infos sur le souci ?

Tu mesure par rapport au bord de la jante C'est pas super précis mais ça te permet d'avoir un centrage correct Faut pas prendre un repère sur la carrosserie Au début, j'avais pris le bas de caisse comme repère mais comme il est légèrement tordu, j'avais une différence de 1mm Alors qu'en prenant comme repère la jante avant, j'avais la même chose des 2 côtésPas d'autres photos désolé

J'ai mesurer l’écart entre le pneu et le base de caisse:j'ai 4 cm d'un coté et 4,8cm de l'autre

va te renseigner chez renault si ta voiture na pas un OTS pour le train AR,ya eu une serie de clio 3 avec le train AR "tordu",tu va chez renault et tu leur explique ton soucis et normalement y doive etre au courant de cet OTS si il est valable sur la tienne!!

il a une rs3 et non une 3 rs