Clio RS Concept ®

bonjour a tous ,

j'ai un bruit trés suspect lorsque je prend des appuis dans des gauches ou des rondpoints , sa grogne fort et sa donne des vibrations dans le plancher, d'aprés plusieur garages cela viendrait de mon rabaissement (apriori eibach-2) et mes koni sport (87101395sP 80101014sp)

le cardan a un peu de jeu aussi d'aprés a cause de mon abaissement pas mal d'organe ne serait plus das le bon emplacement pour bien travaillé cardan triangles....

avez vous un avis cher forumistes???

On avais déjà ouvert un sujet la dessu, j'ai eu le même probème.En faite c'est le moteur qui c'est décentré, il faut desserrer les deux supports moteur et le caler le plus à gauche possible (calé coté conducteur) .Depuis que j'ai fait cette manip je n'ai plus aucune vibrations en virage.

Freerider78 a écrit: On avais déjà ouvert un sujet la dessu, j'ai eu le même probème.En faite c'est le moteur qui c'est décentré, il faut desserrer les deux supports moteur et le caler le plus à gauche possible (calé coté conducteur) .Depuis que j'ai fait cette manip je n'ai plus aucune vibrations en virage. impécable, j'ai ce problème aussi et j'avais posté un message quelques lignes plus basDonc il faut que le moteur soit le + possible coté distrib si j'ai bien compris ?Il faut mettre une cale ou seulement ressérer les support une fois le moteur placé ?Merci

J'ai un bruit similaire, je met les cardans hors de cause, je les ai vérifié il y a peu lorsque j'ai fait mon embrayage, ils sont tout propres...

.nico. a écrit: Freerider78 a écrit: On avais déjà ouvert un sujet la dessu, j'ai eu le même probème.En faite c'est le moteur qui c'est décentré, il faut desserrer les deux supports moteur et le caler le plus à gauche possible (calé coté conducteur) .Depuis que j'ai fait cette manip je n'ai plus aucune vibrations en virage. impécable, j'ai ce problème aussi et j'avais posté un message quelques lignes plus basDonc il faut que le moteur soit le + possible coté distrib si j'ai bien compris ?Il faut mettre une cale ou seulement ressérer les support une fois le moteur placé ?Merci Non il faut qu'il soit collé le plus possible coté boite (coté conducteur) .Il suffi juste de desserrer les deux supports moteur et de décaler le moteur (c'est mieux d'être plusieurs) puis de bien bien serrer.

Freerider78 a écrit: .nico. a écrit: Freerider78 a écrit: On avais déjà ouvert un sujet la dessu, j'ai eu le même probème.En faite c'est le moteur qui c'est décentré, il faut desserrer les deux supports moteur et le caler le plus à gauche possible (calé coté conducteur) .Depuis que j'ai fait cette manip je n'ai plus aucune vibrations en virage. impécable, j'ai ce problème aussi et j'avais posté un message quelques lignes plus basDonc il faut que le moteur soit le + possible coté distrib si j'ai bien compris ?Il faut mettre une cale ou seulement ressérer les support une fois le moteur placé ?Merci Non il faut qu'il soit collé le plus possible coté boite (coté conducteur) .Il suffi juste de desserrer les deux supports moteur et de décaler le moteur (c'est mieux d'être plusieurs) puis de bien bien serrer. Ok merci, je vais essayer ça

Penser aussi à la tige du SB de boite qui est surement désserré ;)

Bon et bien j'ai mis le temps mais ça y ai j'ai réparé mon problème de vibration ( j'en avis marre de ne pouvoir attaquer que dans les virages à droite )Alors j'ai enlevé la batterie pour avoir accès au support de boite reccentrer mon moteur et là surprise ........ il etait désséré Je l'ai donc resséré en verifiant le serrages de toutes les vis du support Résultat, je peux désormais vraiment tester comme il se doit le carrossage de 1.30° , c'est nikel Merci du tuyau

Bingo !J'ai fais un tuto sur ce problème récurrent .

.nico. a écrit: Bon et bien j'ai mis le temps mais ça y ai j'ai réparé mon problème de vibration ( j'en avis marre de ne pouvoir attaquer que dans les virages à droite )Alors j'ai enlevé la batterie pour avoir accès au support de boite reccentrer mon moteur et là surprise ........ il etait désséré Je l'ai donc resséré en verifiant le serrages de toutes les vis du support Résultat, je peux désormais vraiment tester comme il se doit le carrossage de 1.30° , c'est nikel Merci du tuyau J'ai justement le même soucis depuis quelques semaines, je vais regarder sa de plus prés !

Ah je suis pas le seul, moi aussi ca fait pas un beau bruit lors des appuis à gauche dans les ronds points / épingles.Pas contre aucun claquement lors des passages de vitesses.Donc en desserant le silent bloc côté distri, et l'autre côté boite et en recalant le moteur côté conducteur ca devrai suffire c'est bien ca ?Suffit juste de démonter la batterie pour accéder au silent bloc côté boite ?

Moi j'avais toutes les vis desserrer celles qui se situent sous la batterie et depuis plus aucun bruit

jai le même problème mais que quand je suis en appui sur un droite! pareil pour moi vous pensez?

alors aujourdhui j'ai dévisser les deux suport moteur, celui coter distrib et celui sous la batterie, mais pour bouger le moteur, y'a pas beaucoup de jeu je trouve! en tout cas, j'ai essayé le plus possible de le décallé coté conducteur et j'ai tout bien revissé! j'ai pas pus tester à cause de la pluie mais je vous direz ça demain si la route reste un peu sèche!! c'est vraiment désagréable ces vibrations! on a peur de tout casser!!

comment voir si le support moteur est mort?