Clio RS Concept ®

j etudie en se moment le montage d etrier de megane rs avec des disques en 300 mmquelque un a til deja essayé?au niveau platine je pence que sa va aller maitre cylindre un 23 devrais allerpar contre en jante du 16 suffirait il??

Le 300 rentre dans du 16 à priori pour le reste

t a essayer avec les etrier? de megane ou 406?

AP racing par contre

Dans le jts de rag en 16', avec les etrier de mrsdisque max 280mm.pour passer du 305mm, faut des etrier ap avec des cales de 5mmsinon 295mm + etrier ap sans cale.

le ap sont plus effilé que les bremboau pirs des wilwood au us sont au meme pris que des brembo d occa chez nousa voir

le 300 est peux etre util pour eviter de bloquer trop vite non?

salut bracama62, avec un collegue on fait pas mal de kit gros frein et en ce moment on se penche sur le cas des renault, au programme pour la RS: étrier mégane RSdisque en 300 ou 305 (le 305 de préférence car il fait 28 d'ep contre 24 pour le 300)cale sur mesure.un montage avec disque en 312 et 324 sera fait également.nous avont fait un montage en 300 sur 21 turbo et voici a quoi ressemble notre cale:si jamais tu es interessé...

je suis interesséje voudrais voir se qu il faut niveau jante car j un un stock de toyo en 15 si j doit passer en 16 faut que je m organise

je sais que en 15 on peut passer du brembo mais avec des disques en 275mm comme sur les R3 terre(disque assez cher chez renault sport par contre)me souvient davoir tester les jante en 16" blanche que MD vendait à un moment sur la clio grA bleu clair a l'entré qui est monté en brembo de mégane RS et disque de 300 si mes souvenir sont bon et ca passé sans cale. je posterai les photos ce soir au besoin.pour moi 300mm ou 305mm ca doit pouvoir passer dans du 16", apres pour 312 et 324 c'est 17"

j veux bien d la photo

ok je posterai ca dans la soirée je l'ais pas sur moi.

Disques de clio rs avec les brembo de 406, sa passe dans du 15, et les roues ne bloques quand même pas comme sa, donc dans du 16, il ne doit y avoir aucun problème et encore moins de blocage, je pense pas que se soit forcément utile de passer en 300 ou plus à moins d'être un furieux du freinage

Et en montant les étriers de 406, c'est possible de rester en maitre cylindre d'origine?

carmouse33 a écrit: Disques de clio rs avec les brembo de 406, sa passe dans du 15, et les roues ne bloques quand même pas comme sa, donc dans du 16, il ne doit y avoir aucun problème et encore moins de blocage, je pense pas que se soit forcément utile de passer en 300 ou plus à moins d'être un furieux du freinage je ne fait que de la piste les frein origine suffisent mais si y a moyen d avoir mieux alors pourquoi pasapres j espere avoir un moteur qui va bien donc sa sera surement utileet pour moi c est une suite logique