Clio RS Concept ®

Salut a tous,

J'envisage de passer en montage Cup suite a mes soucis de D.A a Clastres.

Je sais que la pompe est electrique, qu'elle tourne donc a la meme vitesse en permanence et sans tirer sur le moteur.

Quelqu'un aurait des infos sur ce montage? Ou vient se fixer la pompe dans le compartiment? Existe t'il un kit complet? De quoi se compose t'il? Pompe, raccords/flexibles?

Savoir si l'adaptation est compliquée et chere en fait..

En réalité Gégé il te faut allier 2 montages pour adapter la pompe.Coté moteur, virage de Clim oblige.Il faut le support d'alternateur (la patte Cup, env 35€) et une courroie d'access de Super 5 (env 15€)Coté pompe, il te faut le montage 1.9D avec clim ou 1.9Dti avec clim. Donc pompe plus les deux durites (j'en chi encore pour les trouver, neuf c'est 270€...)La pompe ça tourne entre 60 et 150e d'occase.Après, pour le branchement, bah faut retrouver mon montage dans mon topic ;)

Si javais su j'aurai gardé ma pompes de DA suis ma clio1 1,9d avant de lui donner sa retraite bien mérité

deja la pompe de cup est la meme que celle sur le r19 td ou 106 et saxo, pour les durite tu fais resertir les tienne. niveau electrique c simple tu fais commandé un relais 50A par un +APCapres pour ce qui est du montage en lui meme il te faut le support d alternateur de cup mais plus de clim possible

Merci pour ces infos.Si je devais faire ce montage, je pense que je partirais sur un systeme complet de 1.9 D/Dti.Ce qui me fait chier, c'est d'etre obligé de sauter la clim'. Si seulement un galet de la gamme pouvait convenir..

si tu veux laissé la clim faudra faire un support usiné!!!! pas forcement economique

c'est le bazard pour passer la pompe electrique sous la baie de poar brise apparament

Alcraponne a écrit: si tu veux laissé la clim faudra faire un support usiné!!!! pas forcement economique et pourquoi par partir de la pompe de Da en virant tout ce qui ne sert plus dedans ca fera bien un galet s'il ne reste que le corps, le roulement et la poulie...

bin deja a mon avis sa doit un peut tiré plus sur la couroie d'accesoire , j'ai peur que tu perde un peut en peche avce le fortement plus important de la coirroie ! après je dit sa je dire rien !

TeX a écrit: c'est le bazard pour passer la pompe electrique sous la baie de poar brise apparament Nan TeX ;)Sous la baie de pare brise c'est uniquement sur le Cup, les vraies, celles qui n'ont plus de ventilation d'habitacle d'origine.Pour faire ce montage là, comme j'ai dit, il faut mixer deux montages.Coté moteur, le montage officel Cup (en espérant que la pièce existe toujours car beaucoup de pièce Cup ne sont plus produites)Coté pompe, le montage 1.9D avec la pompe posée devant la roue gauche comme à l'origine.

cyril_fr a écrit: Alcraponne a écrit: si tu veux laissé la clim faudra faire un support usiné!!!! pas forcement economique et pourquoi par partir de la pompe de Da en virant tout ce qui ne sert plus dedans ca fera bien un galet s'il ne reste que le corps, le roulement et la poulie... A priori la pomep de DA est auto lubrifiée donc sans huile, elle sert.Faudrait en scier une en deux pour voir comment elles sont faite.

Alcraponne a écrit: deja la pompe de cup est la meme que celle sur le r19 td ou 106 et saxo, pour les durite tu fais resertir les tienne. niveau electrique c simple tu fais commandé un relais 50A par un +APCapres pour ce qui est du montage en lui meme il te faut le support d alternateur de cup mais plus de clim possible Voilà c'est mon motange sauf que j'ai un interrupteur pour lancer la pompe après le démarrage et pas APC.Car si je la laisse en APC, le démarreur souffre, la batterie aussi, et au bout de 3 fois, ça démarre plus.....

un peux de photos poue etoffer sa serais tres interessant

je pense avoir quelques news de ce côté là, la pompe CUP c'est en fait une pompe de clio 1 1.8l 8s avec un réservoir spécifique qu'il faut changer. (en cours de comfirmation)Sinon le montage adaptable c'est pompe de DA de 1.9 dTi.sinon obligation de virer la clim...J'en vends une au passage si il y a des intéressés!

Je vois pas pourquoi obligation d'enlever la clim ??si on regarde cette image suffit de laisse la pompe de DA en place (mais pas entrainé) et de trouver une courroie de la bonne longueur et de modifier le tendeur de courroie.Je vais m y pencher dessus , car j'ai pas envie de changer de pompe de DA a chaque sortie circuit