Clio RS Concept ®

Yop

Je viens de recevoir les durites avia Goodridge pour la clio, mais j'en ai que deux grandes, c'est ok ?

Me semblait qu'il en fallait 2 par côté, un grande et une autre moins grande...

Je vois bien le raccord sur l'étrier, mais j'ai vraiment un gros doute

Merci de me confirmer !

si t'en as recu que deux , tu t'est fait enfilé

Non c'est bon, j'ai commandé que pour devant, donc les deux grandes c'est Ok, merci dudu

Je t'en prie

j'ai le même soucis, j'en ai reçu 2 grandes pour devant et par contre je n'en ai que 2 petites pour l'arrière, mon mécano me dit qu'il devrait y en avoir 4 pour l'arrière. je voudrais savoir si c'est normal que j'en ai que 2 petites ou si je devrai en avoir 4 pour l'arrière.ps: je les ai commandé sur gt2i.

Il n'y en a que 2 a l'arriere. Sur le devant du train, coté gauche.

Gégé a écrit: Il n'y en a que 2 a l'arriere 2 grandes pour l'avant, et 2 petites pour l'arrière

à l'arrière les 2 sont simplement du même coté

Gégé a écrit: Il n'y en a que 2 a l'arriere. Sur le devant du train, coté gauche. il a tout bon...

raisin a écrit: j'ai le même soucis, j'en ai reçu 2 grandes pour devant et par contre je n'en ai que 2 petites pour l'arrière, mon mécano me dit qu'il devrait y en avoir 4 pour l'arrière. je voudrais savoir si c'est normal que j'en ai que 2 petites ou si je devrai en avoir 4 pour l'arrière.ps: je les ai commandé sur gt2i. Petite précision tout de même: ce qui t'a été dit est vrai, les deux durites arrières à changer sont sous la caisse, devant la poutre de train arrière côté gauche. Cependant, certaines RS ont aussi un bout de durite flexible au niveau des étriers arrières, serties entre deux sections rigides. On ne peut donc pas les changer. Sur ma RS1, tout était en rigide après la poutre de train arrière jusqu'aux étriers. Sur ma RS2, j'ai une petite section de flexible ... je pense que Renault a du rencontrer quelques problèmes de casse ou fuite dues aux vibration, et que c'est pour celà qu'ils ont mis ce bout de flexible. A voir ce qui est fait sur les RS3 ???

Sur la RS3, tout est dur

Sur ma RS2 aussi, rigide sur l'étrier

carmouse33 a écrit: Sur la RS3, tout est dur décidément c'est vraiment une 'guez ma rs2 ...

Tu l'as dit bouffi