Clio RS Concept ®

Pouvez vous me dire ce que valent les amorto koni sport car je l'est commande dans la semaine

merci d'avance

Tu pourrais expliciter ton post en montrant un liens du modèle que tu souhaites commander merci

Moi j'ai répondu pour les koni réglables.. Jeu de 2 amortisseurs arrière : 8010-1048Sport Caractéristiques : Endroit d'assemblage : essieu arrièreSystème d'armortisseur : installé ajustable/réajustableSystème d'armortisseur : Système bitubeVersion d'armortisseur : Pression d'huileexemple pour les AR. pas cher sur oscaro

Si ta les references qu'il te faut,Il sont un poil moin cher ici:http://www.boutique-stac.com/index.php

les amorto koni sport sont les jaune ce ne sont pas des filetés c'est le premier prix ,ils se regle par une molette extérieur les réference a l'avant sont: 8710-1395 sport arriére reférence 8010-1048sportEn ce moment ils sont moitié prix Je garde les ressorts d'origine ou je mets des eibach si je mets les ressort eibach elle descend de 2 centimétre

Je te conseille les ressorts eibach car le tarage est plus dur avec les ressorts d'origine c'est trop souple, tu vas durcir tes amortos et tu auras pas un amortissement sain

jeromelebiker a écrit: Je te conseille les ressorts eibach car le tarage est plus dur avec les ressorts d'origine c'est trop souple, tu vas durcir tes amortos et tu auras pas un amortissement sain oui mais avec du eibach tu abaisses de 20 mm et il faut couper les butées (à minima avant) d'autant sinon tu reposes sur les butées donc tu n'auras plus d'amortissement en compression à l'avant. Et saches qu'en faisant cela tes roues vont frotter contre les passage de roue....

Moi j'ai monter des Eibach sur amortisseur d'origine, Je n'est pas couper les butée, quand ont appuie sur l'avant ont voit bien que la caisse descend

je vais pas pouvoir rouler alors? si je peut pas tourner ca va pas aller !!!faut couper les buter et les passage de roue?

Koni + eibach -2 (AV/AR)Tu coupes rien.. T'instal et hop. Je vois pas pourquoi vous voulez couper les butées?

c'est clair je n'ai rien eu a couper et ça ne frotte pas -2 c'est minime

on ne doit pas avoir les mêmes autos, la course en compression à l'avant sur un rs est de 16 ou 18 mm (il y a un sujet très bien la dessus sur le rs-team) en tous cas la mienne reposait sur les butées à l'avant et à l'arrière j'ai ruiné les passages de roue à cause du frottement sur forts appuis.à savoir aussi que le carrossage négatif sur les koni est supérieur à l'origine, en abaissant l'auto tu l'augmentes encore, alors attention à l'usure à l'intérieur du pneu.http://forums.rs-team.org/read.php?1,303081un petit passage :"A la pose des ressorts, j'ai effectué un certains nombres de mesures, les voici:- Assiète de la voiture :- Les ressorts sont donnés pour abaisser la voiture de -20 mm, et après montage elle est bien 20mm plus basse.Cependant, à l'avant, il ne suffit pas de monter les ressorts.Effectivement, d'origine les amortisseurs avants permettent :- 15 mm de course compression avant le contact avec la butée elastomère.- 100 mm de course détente.Avec les ressorts Eibach, l'auto vient se poser sur les butées de série, les courses d'amortissement deviennent :- 0 mm de course compression avant contact butée.- 115 mm de course détente.Remarque : la voiture n'est pas descendue de 20mm à l'av pusque elle est posée sur les butées avant.Donc, afin que la voiture descende bien de 20mm ET de garder de les 15mm de course compression, il est important de couper la butée de série de 20mm lors du montage de ressorts.si ça peut t'aider

merci pour tout : et si je prend d'autre ressort a par eibach ca sera pareil?????je commande les koni mais j'espere que ca sera mieux que d'origine car je n'et pas confiance dans les virage !!!!!!!!!!!encore merci c'est nickel :

à partir du moment ou tu mets des ressorts plus courts ce sera la même chose, restes avec des ressorts d'origine,.

donc je monte les koni avant arriere avec ressort d'origine ?