Clio RS Concept ®

slt, je voudrais savoir si certains ont déjà entendu des avis de possesseurs de ces disques? sont ils de bonne qualité et le fait qu'ils soient rainurés les fissure t-ils comme des disques percés.
Avec le taux de change intéressant en ce moment, chez ktec cela revient à 150 euros livrés, et disques + ds 2500 avant et arrière pour 328e livrés alors que ailleurs on a à peine les disques pour ce prix donc tous les avis m'intéressent.
merci

je trouve que c'est chére en comparaison de disque grN de chez RS qui sont 3 fois moins chére et aussi bien

le disque gr n c'est jamais que le disque d'origine RS mais a un prix plus abordable pour ceux qui font du rally, et les gr n ils ont l'air de s'user vite.pour le prix des brembo je le compare pas a du gr n mais au prix des brembo sur d'autres site, et je pense qu'il est au dessus des gr n c'est pour cela que je recherche des avis

peu être mais pour le prix d'un jeu de brembo max tu a 3 jeu de grNmême en admettant que le grN s'use plus vite que le brembo, cela m'étonerrai qu'il y ai un facteur 3 niveau usureet niveau efficacité ça doit être trés proche sur une auto de route

deuxsanscinqgti a écrit: peu être mais pour le prix d'un jeu de brembo max tu a 3 jeu de grNmême en admettant que le grN s'use plus vite que le brembo, cela m'étonerrai qu'il y ai un facteur 3 niveau usureet niveau efficacité ça doit être trés proche sur une auto de route surtout quand on sait que les grN / origine sont fabriqué par brembo la différence de prix ne se justifie pas car les rainure n'apporte pas grand chose sauf par temps de pluie ou le freinage sera un peu plus fort a l'attaque de la pédale....pour en avoir eu sur d'autre voiture je ne le referais pas...

raisin a écrit: le disque gr n c'est jamais que le disque d'origine RS mais a un prix plus abordable pour ceux qui font du rally, et les gr n ils ont l'air de s'user vite. Donc ce n'est pas les mêmes rebadgé

Que pensez vous de ces disques? ce sont les brembo max rainurés en carbon vendu par k-tec je voudrais bien les monter avec les plaquettes ds2500Les disques reviennent a 163€ ttchttp://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2115

Ben tout ce que je sais c'est que j'ai l'intention de mettre ceux la à l'avant au prochain changement!

Hum, ca m'a l'air interessant

j'avais déja demandé ya quelques temps mais pas beaucoup d'avis apparament .http://www.cliors-concept.com/t12715-di ... bo-max.htm

moi je viens de les mettre (les brembo max ) j'en sui tres content pour l'instant je les ai pris car je roule en ds 3000 et apparement elle se glaces facilement et sur la doc de gt2i il est marquer que le rainurages évite le glacage des plaquettes voila pour moi

hello,je n'ai pas essayé les brembo max. Je pense qu'il sagit là d'un prosuit plus orienté tuning que performance pure ....Je me rencarde en ce moment sur le freinage. J'ai envoyé un message à renault sport dieppe.Je leur demande leur avis.Je vais éventuellement m'orienter vers des zimmerman formula Z (disques en 2 parties).J'attends leur réponse.

les max sont très bon demandez a pixelred il vous le confirmera...pour ma part ce sont les prochains j'ai actuellement disque gr.n avec pagid bleu rs4 2c'est pas mal c'est vrai mais peut mieux faire

Pour le glacage ..... as tu bien fait le rodage des 500 KM recommandé pour ces disques ???? si ce n'est pas le cas il est normal d'avoir du glacage et cela n'a rien à voir avec les DS 3000 qui au passage ne sont pas homologuées route ......Les zimmerman formula Z sont bien plus performants mais le budget n'est pas le même. Il faut compter environ 700 euros sans les plaquettes. Il y a un modèle spé pour la rs sans changer ou modifier les cales pour les étriers. Il est préférable de mettre les plaquettes de cette même marque mais il y a des très bonne chez d'autres ( EBC, ferodo ....). L'avantage de ces disques et pas des moindres est qu'ils sont en deux parties donc beaucoup plus léger !!!!!!!!! c'est un véritable atout pour la performant hormis le fait que le freinage de cette gamme est fort !!!!! C'est une très belle référence et un bon compromis entre le freinage route haute perf et le freinage compet'. Il existe bien entendu des disque compet' en deux parties chez brembo mais pas seulement chez eux. Néanmoins, il faut savoir que le buget explose avec un minimum de 1700 euros pour du 4 pistons mais là ..... c'est freine très très fort !!!!pour le coup il faut avoir la mâîtrise de la pédale de frein sinon il faut s'attendre à ce que celui qui vous suis dernière est un souci en voyant de reprocher très rapidement l'arrière de votre rs.Pensez à mettre des flexible types aviation qui permet rien à eux seul d'avoir un meilleur freinage car contrairement à la durit d'origine la durite ne se dilate pas .... c'est pourquoi les plaquettes se serent plus fort sur le disque.

Ou  trouver les Brembo max au meilleur prix ? Par avance, merci de vos réponses...