Clio RS Concept ®

Voila, mon silencieux inoxcar a cassé il y a deux mois au niveau de la soudure, aujourd'hui j'ai une fuite super importante au niveau de mon decata inoxcar, entre le decata et le colecteur, j'ai verifier et c'est toujour aussi bien serrer, maintenant je trouve que le moteur bouge beaucoup au ralenti, est-ce un support moteur hs???quelqu'un peut m'éclaircir

tu pense auquels??? tu connais les tarifs?merci

Ton moteur bouge comment?? de toute façon si tu changes un changes les 4 il auront pris une claque je peux te le dire j'ai du le faire y'a 2 mois!

ouzi je vais tous les faire, par contre y en a 4 sur les rs, il es ou le 4emetu connais les tarif toi?

Oui le dogbone, le côté passager, sous la batterie, et entre la boîte et le berceau il faut faire les deux dernier en même temps!

ok merci, j'irais chez renault dans la semaine, je metterai les ref et les prix et apres le montage je vous dirai si c'etait sa mon probleme

tu me diras pour le tarif renault, j'aimerais bien changer mes supports moteur

Le support coté distrib est le plus cher je crois (cher !!!)Sinon tu allumes ton moteur et tu regardes où ça vivre beaucoup et si quelqu'un peut accelerer c'est encore mieux

regarde tes support moteur car il sont sans doute mort mes meme avec ca ta ligne cassera encore !!!!inoxcar ces bien au debut !!! moi sur mon 206 1 ans tranquille apres tous les 2 semain ligne casser !!!je faisai beaucoup de da !donc change tous tes support et refait toute tes soudure de ligne !

Pour le support côté distri, tu chopes le moteur par le plénum si tu arrives à le faire balancer vivement c'est qu'il est mort! tu verra c'est significatif! en général celui qui flanche le premier est le support sous la boîte c'est celui qui tient le plus de poids! Il travaille par cisaillement donc s'use plus vite!

sharky a écrit: Pour le support côté distri, tu chopes le moteur par le plénum si tu arrives à le faire balancer vivement c'est qu'il est mort! tu verra c'est significatif! en général celui qui flanche le premier est le support sous la boîte c'est celui qui tient le plus de poids! Il travaille par cisaillement donc s'use plus vite! J'arrive pas a voir c'est lequelle celui la

C'est la biellette anti couple

sharky a écrit: Oui le dogbone, le côté passager, sous la batterie, et entre la boîte et le berceau il faut faire les deux dernier en même temps! pour les tarifs, je sais qu'il y en à au moins deux à 30e ensuite je sais plus! dogbone=bielette de couple non??

Oué.

Pourvoi le support sous la boîte, tu dois soulever la voiture tu le vois obligatoirement en longeant du regard le berceau sous la boîte!!