Clio RS Concept ®

Bonjour a tous

Ma clio étant devenue très gourmande en huile (349 000 km tout de même), je me décide apres épargne de lui offrir un nouveau cœur. Un 182 d'environ 180 000 km. Le but pour moi était de ne pas ouvrir mais simplement une distribution complète tous les joints spy, volant moteur compris.

Ce matin je dessere la damper, et biensur la poulie vilebrequin est grippée dessus. J’essaie de tirer dessus en poussant et tirant et me rend compte d’un clac clac observant un léger mouvement du volant moteur....c’est infime...

Faut il s'en inquiéter ? J’ai bien peur que mon chantier s'arrête maintenant

il y a des cales sur un palier de vilo (le central généralement) pour le jeu latéral;je ne connais pas bien ce moteur mais le jeu normal est faible,de l ordre de 0.1 mm.
en farfouillant j'ai trouvé ça
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... lz-YX29bID

Pat VG a écrit : il y a des cales sur un palier de vilo (le central généralement) pour le jeu latéral;je ne connais pas bien ce moteur mais le jeu normal est faible,de l ordre de 0.1 mm.
en farfouillant j'ai trouvé ça
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... lz-YX29bID

Merci. Je viens de lire le lien que tu m'as indiqué et ca me rassure. Le jeu toléré se situant entre 0.07 et 0.24 mm. Avec une mesure MC gyver je déduis environ 0.20mm.

A savoir poulie tiré vers moi une cale de 0.50 passe (Frotte) une fois poussée la 0.35 bute la 30 frotte C’est approximatif mais bon....

Me reste plus qu'à sortir cette poulie. Si vous avez une référence outil ou astuce je suis preneur