Clio RS Concept ®

Bonjour à tous .
Je change la boîte de ma 2 rs2 dans une dizaines de jours , je voulais savoir si je peux la sortir par devant en démontant face avant et tout partout autour ect.. ?
J'ai déjà fait quelques boîtes et Embrayage sur des Citroën et Peugeot et une alfa mais jamais sur une clio .
Franchement j'ai pas trop envie de sauter le berceau parce que pas de fosse c'est chiant .
Bon si j'ai pas le choix je le ferai mais est-ce que ça sors par devant ?
Je vous remercie d'avance pour vos éclairage.

Malheureusement tu pourras pas par devant mais en descendant un peu le berceau sans le tombé entièrement ça passe en faisant attention à la direction

Merci pour ta réponse.
Je vais essayé ça alors , il y a des ennuis et/ou galère à prévoir en se couchant dessous ?
Je suis plus de toute jeunesse et me foutre par terre dans tout les sens ça devien compliqué.. mieu vaut prévoir une location de pont d'après toi?

Avec de bonnes chandelles c'est pas mal ,tige filetée en remplacement des vis de fixation de berceau pour le descendre tranquillement et pas trop, ça se fait bien

Penser à désaccoupler le cardan de colonne aussi, pour éviter de tirer sur la colonne et surtout sur le roulement en tête de colonne, derrière le volant... Il fatigue vite ce roulement, et la colonne ne se fait plus en neuf...

Par contre sortir la boite sans tomber le berceau, ça me parait sport... Tu avais réussi toi Darho?

Tombe ton berceau et ensuite ta boite c'est le plus simple, pas besoin de fosse.

Juli3n_31 a écrit : Tombe ton berceau et ensuite ta boite c'est le plus simple, pas besoin de fosse.

+1 Puis pour le prix que ça coute change les silent blocs de barre stab, c'est facile avec le berceau dehors,

Tu peux aussi en profiter pour le nettoyer et passer un coup d'anti rouille noir ou un epoxi a cet age ca fera pas de mal

Le demontage est en cours, je tombe le berceau cet aprem .
La crémaillère de DA m'embête un peu , je me demande si je l'a laisse sur le berceau ou je l'accroche avec des ficelles et je l'a laisse pendre , je verrai tout à l'heure.
Les vis sont un peu chiante d'accès ( celles sur l'arrière de la crémaillère )

Tu diras si tu as démonter la crémaillère du coup ça m’intéresse

J'ai finalement laissé la crémaillère pendre accroché avec des fil de fer .
Opération terminé tout c'est bien passé

TrAxX57 a écrit : J'ai finalement laissé la crémaillère pendre accroché avec des fil de fer .
Opération terminé tout c'est bien passé

Merci du tuyau je ferais sûrement pareil si je vois que ça force pas dessus car j’avais compris que c’était fragile

La crémaillère en elle même n'est pas fragile, ce sont les billes du roulement en haut de colonne qui n'apprécient pas le traitement

Vince77 a écrit : La crémaillère en elle même n'est pas fragile, ce sont les billes du roulement en haut de colonne qui n'apprécient pas le traitement

Même accrocher comme il a fait ?

Bakiin a écrit :

Vince77 a écrit : La crémaillère en elle même n'est pas fragile, ce sont les billes du roulement en haut de colonne qui n'apprécient pas le traitement

Même accrocher comme il a fait ?

Entre le moment où elle est attaché et le moment où elle est contre le berceau tu risques de tirer dans la manipulation.
Vu que les colonnes de direction ne se font plus, je dirai vaut mieux prévenir que guérir.

Vince77 a écrit :

Bakiin a écrit :

Vince77 a écrit : La crémaillère en elle même n'est pas fragile, ce sont les billes du roulement en haut de colonne qui n'apprécient pas le traitement

Même accrocher comme il a fait ?

Entre le moment où elle est attaché et le moment où elle est contre le berceau tu risques de tirer dans la manipulation.
Vu que les colonnes de direction ne se font plus, je dirai vaut mieux prévenir que guérir.

C’est vrai qu’à vouloir gagner du temps je risque d’en perdre beaucoup + a coter, faudrait que je regard comment enlever les durites de DA alors, askip c’est pas sorcier c’est bien ça ?