A temps perdu (arrêt maladie), je me suis amusé à extraire le contenu du calculateur de ma Clio RS1 (CB1C), et surtout dans le but de comprendre les notions de l'injection commandée (avance à l'allumage, temps d'injection, etc.).
Alors grâce à l'aide de certains, j'ai petit à petit réussi à trouver et traiter les différentes tables.

Pourquoi passé les 6500 tours minutes (peu importe la charge), les temps d'injections diminuent ?
