Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Ayant joué l’apprenti chimiste avec de l'E85 sans carto, j'ai grillé une soupape

J'ai donc déculassé 6 jours après l'achat de ma bombinette

Je vous poste quelques photos du taf








La soupape à bien morflée !!!



Les autres ne sont pas épargnée





Surfaçage à la pierre et papier à l'eau P1500




On en profite pour nettoyer

Quelqu'un aurait une astuce pour nettoyer le joint de cache soupape ?

et si quelqu'un pourrait me confirmer les couple et angle de serrage de la culasse, j'ai 30N.m et 180°+-25°

Merci

Bon week end à vous

Salut Arnaud.
Si c'est des joints de queue de soupapes que tu parles, mon conseil est de les changer. Ce n'est pas cher et tant que ta culasse est ouverte c'est toujours ça de fait.

Concernant le serrage culasse, je pense avoir eu la même visserie que toi. L'instruction de serrage recue avec les vis me donne bien 30Nm + 180°. Pour mon serrage j'ai suivi la procédure Renault : 20N.m + 100° + 100°. Je la trouve plus logique car la culasse se deforme pas mal.

Tu verras pour le premier serrage au couple (20 ou 30 selon ce que tu choisiras) il faudra faire plusieurs passes car la culasse se deforme vraiment. J'ai du passer 3 ou 4 fois pour m'assurer que les 20Nm était sur toutes les vis avant d'entamer le serrage angulaire

Non je parle du joint liquide du couvre culasse, j ai nettoyé l ancien avec une fine brosse en laiton. Car je n ai trouvé aucun produit qui décapait le vieu joint.

Pour les joint de queue de soupapes je les remplace biensur.

Pour le couple de serrage, je sais pas lequel choisir. Suivant le numéro de bloc les méthode sont différente.

30 N.m + 180° donne sensiblement la même chose que 20N.m + 2×100°.
Quel est ton bloc ?

Oui c est vrai qu'à peu de choses près,

C est un F4r 830, clio 3 rs 2007.

J attend mes joints de queue de soupapes et puis je remonte.

Merci du retour

Bon ben voila, ça se remonte


Surfaçage du bloc avant repose de la culasse,




Remise en place des clavettes de soupapes, la galère !!!




Culasse posée et serrée 30N.m et 180°



Couvre soupapes avec la pâte Loctite 518




Distribution calée



On voit le bout.






Et voila ,ça tourne. pas fâché d'avoir fini se boulot de fou.


On va roder les nouvelles soupapes au SP98 et dans quelques Kms on contactera RS Reprog pour une carto E85

Je ne savais pas que de mettre de l E85 pouvait faire ca

Comment tu t en ai rendu compte?
Manque de puissance uniquement?

Elle tournait sur 3 cylindres et en prenant les compression, un cylindre ne comprimait plus.

Ok merci

Impressionnant! J’ai jamais vus de soupapes dans cet état ! Courage pour la suite