Clio RS Concept ®

Salut salut,
Je recherche la référence du carter inférieur de distribution. Et savoir si toujours vendue chez Renault.
Un des taraudages des 3 vis de fixation de support moteur à foiré.

Il s'agit de la pièce entourée de vert sur cette photo (empruntée à Vince77).
Désolé Vince pour le copyright

Pas grave on va s'arranger. T'as des sous ?

Si le support en lui même est intact, une autre solution serait de percer un poil plus gros et de poser un hélicoil.
Parce que si t'es emmerdé comme moi pour trouver un carter, bon courage ^^

J’en ai trouvé un sur le boncoin.

A savoir savez vous si ils sont indetiques sur RS1 et RS2?

Bon j'ai en ma possession le carter inférieur, est ce que quelqu'un l'a déjà démonté? Notamment lors d'une distribution.
J'ai remarqué que moteur en place ce n'est pas évident d'avoir accès aux vis sans parler de la force à y mettre pour les sortir.
Y a t'il quelque chose à savoir?
Connaissez vous le couple de serrage?





La il faut vraiment que je le remplace car le boulon du carter supérieur tourne dans le vide. Du coup je n'ai que 2 vis sur 3 de fixé.

Hello, j'ai eu ton mp

Il te manque quoi du coup, les couples de serrage ?

Pour le démontage en place, oui c'est tout à fait faisable. Y'a pas un accès de ouf, mais c'est faisable, vu que la distribution peut se faire avec le moteur restant dans la voiture.

Tu veux que je regarde dans la doc pour la méthode de dépose + les couples de serrage ?

Oui je veux bien.
Parce que je me demande si ce carter n'est pas lié avec la face avant?

Voilà des captures des la méthode pour la distribution, y'a les couples également en début.
Si tu veux la MR moteur spécifique Clio RS (le PDF quoi) dis moi et je t'envoie un lien par mp ou whatsapp

Et voilà les couples pour toutes les suspensions moteur, ça t'évitera de te refaire des surprises (mention spéciale à la patte d'oie qui foire très facilement)

Je t'envoie mon paypal du coup ?

Super merci Vince.
Donc ce carter inférieur est relié à d'autres pièces à démonter également.

Encore un belle galère dans laquelle je me suis foutu.

Zazpi a écrit : Super merci Vince.
Donc ce carter inférieur est relié à d'autres pièces à démonter également.

Encore un belle galère dans laquelle je me suis foutu.

Bah non tu as juste à déposer ton support moteur, mettre de côté la gaine de faisceau, et ensuite tu dévisses les écrous et boulons qui tiennent le cache. Et zou c'est par terre !

Merci pour les couples : je change le support moteur à la fin du mois !

Vince77 a écrit :

Zazpi a écrit : Super merci Vince.
Donc ce carter inférieur est relié à d'autres pièces à démonter également.

Encore un belle galère dans laquelle je me suis foutu.

Bah non tu as juste à déposer ton support moteur, mettre de côté la gaine de faisceau, et ensuite tu dévisses les écrous et boulons qui tiennent le cache. Et zou c'est par terre !

C'est drôle mais j'ai un doute que ce soit si simple que ça.

Franchement ça ce fais vraiment bien tu en a pas pour longtemps.

Ok merci les gars ... Je vais me lancer alors

Zazpi a écrit :

Vince77 a écrit :

Zazpi a écrit : Super merci Vince.
Donc ce carter inférieur est relié à d'autres pièces à démonter également.

Encore un belle galère dans laquelle je me suis foutu.

Bah non tu as juste à déposer ton support moteur, mettre de côté la gaine de faisceau, et ensuite tu dévisses les écrous et boulons qui tiennent le cache. Et zou c'est par terre !

C'est drôle mais j'ai un doute que ce soit si simple que ça.

Mais c'est qui me croirait pas en plus le salopio

Non honnêtement, hormis un peu de difficulté à aller chercher les écrous le long du longeron, ça se fait. Hésite pas à jouer un peu avec la hauteur du moteur pour te faciliter la tache