Clio RS Concept ®

Salut tout le monde ! Je voulais savoir ce que vous pensez de l’huile Motul 300V en 5W40 pour une clio 2 RS ? Merci de vos réponse

Les huiles ce sont quasiment toutes les mêmes.
Il n'y a que quelques fabricants dans le monde et seul l'emballage change.
D'ailleurs, dans les tests labo, l'huile Carrefour ou Leclerc est très souvent devant (de peu) les marques d'huile spécialisées...
Ce qui compte surtout c'est qu'elle soit 100℅ synthèse et que tu choisisses le bon indice de viscosité en fonction de ta conduire et de ton climat.

[ÉDIT]
Il faut aussi respecter la norme ACEA en fonction du type de moteur et choisir un niveau de performance élevé (3 ou 4).

Un article très intéressant d'Autoplus au sujet des huiles moteur ("Faut-il payer le prix fort ?") :

https://www.google.com/amp/s/www.autopl ... 5.amp.html

Excellente huile, cependant je te conseille de la prendre en 10w40 (100 % synthese). Le dephasage fonctionne au top.

Je te la conseille en connaissance de cause, j'ai testé les 2.

D’accord, comment ça le déphase fonctionne mieux ? Pas trop de soucis de lubrification à froid étant donné qu’elle est plus épaisse ? La pompe à huiles arrive à assurer ?

Ca ne sert à rien de payer plus chère pour de la 300V, la Elf SXR 5w40 fait très bien le boulot un prix très faible

Avec la elf j’avais un bruit de poussoir..

C'est que ton haut moteur fatigue, si tu as un bruit de poussoir ce n'est pas l'huile qui va régler le problème, au mieux le cacher provisoirement.

A toi de voir maintenant que tu as des avis, essaye la 10w40 100% synthese ;)

Que ce soit avec ma Clio 2 RS ou Mégane 2 RS que j'utilisais pour le circuit, je roulais à la 5W40 Extralub de chez Leclerc.
Elle a la norme RN710 donc préconisée par Renault.
Jamais eu de soucis....
Je roule toujours avec cette huile sur ma 3 RS2 et ça fonctionne niquel.
La marque est peu importante, seul la préconisation constructeur fait foi......
Et si tes poussoirs font du bruit, change les...........

J'ai tenu un centre auto durant 5 ans, et après discussion avec les différents fabriquant d'huile (très peu nombreux), même le fait que les huiles soient marquées Essence ou Diesel, c'est du pipo.....
D'ailleurs dans l'atelier, sur de la 5W40, il n'y a qu'un fût donc pas de différence entre Essence et Diesel........par contre éventail de norme assez large....

Pas besoin de changer mes poussoirs car le bruit et parti après être passé à la motul 300V

Arnaud39 a écrit : Pas besoin de changer mes poussoirs car le bruit et parti après être passé à la motul 300V

Tu es resté en 5w40?

Oui, le bruit le faisais seulement à chaud