Clio RS Concept ®

Salut a tous,

Je serai intéressé de connaitre vos conso moyennes sur vos 4 RS Trophy.
Avant j avais une 4RS (classique, chassis sport) je faisais a peine 10l/100km
Maintenant avec ma 4RS Trophy (phase 1) je fais quasi 11,5l/100km

Et vous ?

Salut, sur ma non Trophy phase 2 c'est entre 12l/100 et 13l/100 en moyenne (voiture achetée neuve 14l/100 sur les 10.000 premiers km et un peu moins sur 8000 km suivants ).

Mais attention dès que le moteur atteint environ 80deg je passe systématiquement en mode sport....je trouve le mode normal insipide....

Mathieu78 a écrit : Salut, sur ma non Trophy phase 2 c'est entre 12l/100 et 13l/100 en moyenne (voiture achetée neuve 14l/100 sur les 10.000 premiers km et un peu moins sur 8000 km suivants ).

Mais attention dès que le moteur atteint environ 80deg je passe systématiquement en mode sport....je trouve le mode normal insipide....

Ah ouai quand meme. Ca me rassure limite.
Moi qui me posait la question de savoir si l ecart entre mes deux 4RS etait "normal". Vu ta réponse, ce me laisse déjà presager que oui...
A comparer avec d'autres participants par la suite si il y en a...

+1 sur le mode normal, je m'en sers dans les bouchons, sinon tout le temps en Race

Ta reponse me fait me poser une question par contre...je respecte toujours scrupuleusement les temps de chauffe et les temps d arrêt mais est ce que le fait de passer en Race quand elle est encore froide peut avoir un effet negatif sur ma titine?

Crashoveryde a écrit :............... est ce que le fait de passer en Race quand elle est encore froide peut avoir un effet negatif sur ma titine?

Le mode sélectionné importe peu, l'important c'est la manière d'utiliser ton pied droit tant que le moteur n'est pas en température

Je suis surpris de voir vos conso.
Plus de 10L avec un moteur moderne ça fait beaucoup...

turini a écrit :

Crashoveryde a écrit :............... est ce que le fait de passer en Race quand elle est encore froide peut avoir un effet negatif sur ma titine?

Le mode sélectionné importe peu, l'important c'est la manière d'utiliser ton pied droit tant que le moteur n'est pas en température

Ça me paraissait évident mais je preferais être sûr (vu que je le fais tout le temps en plus)
Merci de ta confirmation

wireliner a écrit : Je suis surpris de voir vos conso.
Plus de 10L avec un moteur moderne ça fait beaucoup...

Ah toi aussi ça te fais te poser des questions.
Comme je disais plus haut, j'étais surtout surpris de l ecart entre mes deux RS...sachant en plus que ma conduite est similaire sur des trajets similaires.

Apres pour infos, je ne sais pas pour Mathieu, mais quand elle est chaude, je ne lui fais pas de cadeau...

Venez nous donner vos consos svp qu'on puisse continuer de comparer...

Je dois être a plus de 10 l mais j’avoue je ne regarde pas je roule a l’éthanol il faut rajouter 1 l

Pffff les mêmes vieux sujets qui reviennent encore et encore.
31,6L/100 pour ma part sur 30L.

J'aime ces consos !
mesterial, la au moins, tu fais honneur à ta RS !!!!

mesterial a écrit : Pffff les mêmes vieux sujets qui reviennent encore et encore.
31,6L/100 pour ma part sur 30L.

Le jour où je me tapes une conso pareil il faudra que ce soit autre chose que sur une clio RS...

Ou sinon plutôt me

Voilà, c'est bien ce que je dis, les même vieux sujets, et les même vieilles réponses...


1,6l/100 en pente, et - - -l/100 au feu rouge. C'est mieux là ?

mesterial a écrit : Voilà, c'est bien ce que je dis, les même vieux sujets, et les même vieilles réponses...


1,6l/100 en pente, et - - -l/100 au feu rouge. C'est mieux là ?

Et oui, c'est inévitable... Bientôt ce sera "vous êtes à combien de kW/100??"
Et après on va comparer les factures EDF, Direct Énergies, Leclerc...

La conso, c'est le pied droit. Un moteur downsizé turbo à injection direct consomme moins qu'un gros atmo à puissance équivalente QUE lorsque vous roulez en mode Papy !! Si vous roulez sportif, les consos s'envolent autant voir plus qu'un atmo.

La conso est toujours fonction de la façon de conduire. Sur 3RS, je sais pas comment certains peuvent faire 12l/100 de moyenne en conduite standard alors que je ne dépasse pas les 9,5 en m'amusant raisonnablement sur route ouverte (je ne parle pas du circuit). Enfin si je sais, mais... C'est impossible pour moi de rouler ainsi...
Donc comparer les consos, c'est pas évident. Mais nous vous inquiétez pas vos 4RS sont de bonnes buveuses de SP ou de jus de betrave!

Yep Rem38, ça dépend aussi du type de trajet...si tu as mangé trop riche à Noël, etc...
Mais pour le moment c'est mesterial mon maître

Perso, je fais 10km par jour avec ma RS (oui, je sais pas bien....vilain pollueur....mais j'ai l'esprit tranquille, j'ai une trotinette électrique , tel le parfait bobo de RP )....bon j'y reviens....je fais 10km par jour (boooh) et que de la ville, quasi pas le temps de bien chauffer l'hiver, je la traite telle une mamie (avec beaucoup de respect), donc autant dire que mon pied droit arrive au bureau avec des fourmis....
Ensuite, quand je l'utilise le WE c'est uniquement pour le plaisir (ou aller chez un potes qui habite dans la vallée donc autant dire pour le plaisir ). Donc autant dire que je ne la ménage pas et que j'essaie de profiter au mieux de ses qualités et de ses défauts ...
Du coup, ma conso ne veut finalement rien dire !...et perso, je m'en fiche. Le jour où le rapport prix plaisir ne me conviendra plus, je la vendrai (mais avant, je mettrai les compteurs à zéro et j'irai vider un plein complet sur l'autoroute pour venter au futur acheteur l'efficacité de ce moulin et sa très faible consommation.....).

Bizzzz à vous et surtout oubliez l'indicateur de conso, mettez du scotch sur l'écran (ou du typex) et regardez uniquement l'indicateur de Banane !!!!

C est vrai que finalement l indicateur de Banane est le seul qui est vraiment important

La seule chose que je cherche à expliquer c est que meme si chaque voiture est differente....faire 2l d ecart aux 100km entre mes deux 4RS je trouve que ça fait beaucoup...surtout que rien a changé, même conduite, même trajets, même endroit où je mets du 98...