Clio RS Concept ®

Bonjour à tous
Comme dit dans ma présentation je rencontre un soucis avec ma 3cup.
Le défaut vvt Def apparaît à environ 3500 rpm et perte de puissance.
J'ai remplacer l électrovanne de déphasage ainsi que le capteur aac.
Le problème est Toujours présent.
J'ai aussi plus sporadiquement un défaut inlet Def, je pense au capteur de position du papillon.
J'ai lu que le mauvais fonctionnement du capteur pap pouvait mettre l électrovanne de déphasage en défaut.
Si le remplacement du capteur pap ne résou pas le soucis il me reste la poulie, avec distri à la clé.
Celle si a été faite l'hiver dernier lors du reconditionnement du moteur, mais bon si il faut changer la poulie pas le choix.
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider et bon week end a tous.

Sur notre cup nous avions aussi le soucis vvt def après pas mal de recherches et de pièces changées nous avons remplacé le faisceau moteur.
En démontant ce dernier nous avons pu voir que les différentes cosses avaient vécus
Depuis ras l'auto n'a plus eu ce défaut.
En revanche vu le prix du faisceau, si tu connais quelqu'un qui peut t'en prêter le temps que tu fasse un essais cela vaut mieux

J’ai exactement le même soucis sur la mienne il apparaît une fois bien en température
Pour l’instant j’ai juste remplacé l’électrovanne et la voiture a bien fonctionné pendant 2 sessions et puis le defaut est réapparu
Heureusement je dois faire la distri et la revision cet hiver donc je ne la ferai pas la distri pour rien
En espérant que sa soit pas le faisceau

Pour le défaut inlep def c’est le capteur de pression d’admission

Merci pour vos réponses
Je vais changer le capteur de pression, avez vous une astuce pour bien le faire tenir car je trouve que le mien nage un peu dans son logement, pâte à joint plus rislan ?
Concernant le faisceaux j'ai un doute. En effet l'ancien proprio a déjà changer les cosses du capteur aac et de l électrovanne par des cosses origine Renault. Cependant comme sur le faisceaux de la cup tous les fils sont blancs j'ai un doute sur le bon raccordement de ceux ci.
Avez vous un tarif pour le faisceaux moteur ?

De souvenir ça tourne au alentours des 700€

damien57 a écrit : Merci pour vos réponses
Je vais changer le capteur de pression, avez vous une astuce pour bien le faire tenir car je trouve que le mien nage un peu dans son logement, pâte à joint plus rislan ?
Concernant le faisceaux j'ai un doute. En effet l'ancien proprio a déjà changer les cosses du capteur aac et de l électrovanne par des cosses origine Renault. Cependant comme sur le faisceaux de la cup tous les fils sont blancs j'ai un doute sur le bon raccordement de ceux ci.
Avez vous un tarif pour le faisceaux moteur ?

Il y a une video sur youtube d'un gars qui a mis une sorte de cale

Comme dit DoC c’est 759 € ttc
La référence : 77 11 162 632

Merci pour votre aide.
Je vais checker mon faisceaux de plus prêt. Si c'est pas lui me restera plus que la poulie. C'est quand même bizarre se défaut qui n'arrive que à 3500 tours environ.

Remplacement du faisceaux effectué, c'était bien lui le coupable. Effectivement quand on compare l'ancien et le nouveau on remarque bien que les connectiques sont plus ferme.
Merci pour votre aide, j'aurais pensé à tout sauf à ça

Nickel
Moi je viens de remplacer le capteur de acc en espérant que sa soit sa
Elle est de quel année ta Cup damien57 ?

damien57 a écrit : Remplacement du faisceaux effectué, c'était bien lui le coupable. Effectivement quand on compare l'ancien et le nouveau on remarque bien que les connectiques sont plus ferme.
Merci pour votre aide, j'aurais pensé à tout sauf à ça

Parfait, tu as plus qu'à rouler

KevRS_17 a écrit : Nickel
Moi je viens de remplacer le capteur de acc en espérant que sa soit sa
Elle est de quel année ta Cup

damien57 ?

La voiture est de 2010