Clio RS Concept ®

Salut les clioteux ,

j'aurais une question pour les pro de dialogys, je m'explique,

ce wkd en faisant l'entretien courant de ma trophy (verif huile, lave glace, pression et changement ampoule car borgne )
j'ai aperçu ça.....



un rongeur est venu sous le capot...
visiblement(enfin c est même sur les fils sont coupés) j'ai plus de Dump valve enfin je n ai plus d info retour niveau dump valve
pas de défaut, pas de comportement différent au volant...

donc hier go chez renault... pas de place avant le 29 juillet...et pas de devis chiffrer surtout...
et ça craint rien je peux rouler comme ça, réponse "oui" ...

je repars avec mon rdv et passe voir un autre garage renault.

il va me faire une soudure en espérant qu'il ai le même type de connecteur qui traine dans le garage, car un des fils est bouffé juste au niveau du connecteur et je veux pas qu'il remonte un truc maimaillé...
s'il remonte l'ancien connecteur, ça évitera juste que j'ai des fils a nu jusqu'au 29....


donc la grande question combien coute le remplacement du faisceau ( allez y je suis bien assis )


merci bien

Gautier

Je ne trouve pas au détail…
Ce que je trouve, c'est "Cablage moteur M5M", 346.67€ HT. Juste la "pièce".

mesterial je pensais bien que tu serais un de ceux qui répondrait

bon alors les nouvelles du soir, il m'a changé le connecteur ( merci au gérant de rien jeter, et d avoir des faisceaux certes usagé, mais ça dépanne bien)
soudure, gaine thermo au niveau des soudures, gaine protection, chatterton aux extrémités, passage a la clip pas de défaut donc visiblement pas d autre zone touchée (ouf) en meme temps j avais pas de voyant ou défaut au tableau de bord.

après est ce que ça craint d avoir roulé comme ça?
chez les deux renault on m a dis c est pas grave.

en gros la dump fonctionnait encore et le connecteur c est pour la remonté d info ? ou le turbo a pu ce prendre des claques, contre pression etc?

up pour les pro
de la dump (CF question au dessus )