Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Je viens de ressortir ma clio 2.2 RS du garage après presque 7 mois de dodo...
J'ai plusieurs petits problèmes que je vais régler, (certainement avant de la vendre)

1. Elle s'est mise à brouter après 60km, comme si elle tournait sur 3 cylindres, J'ai vu que ça pouvait venir de pas mal de chose :
   • sonde lambda HS -> Test ohmmètre sonde amont 94 ohms // Test ohmmètre sonde aval 8.4 ohms !
   • Les bougies ne sont pas très vieille donc je ne pense pas. Il y en a une qui est noire sec (cylindre de gauche) -> Je l'ai ai enlevé et remise sans faire attention à l'ordre, et toujours celle du cylindre de gauche qui est noire
   • câble bougies HS -> J'ai fait le test en débranchant les câbles un par un, Pas de différence sur le câble 4 qui correspond au cylindre de gauche.
   • filtre à essence encrassé -> J'ai démonté la pompe et RAS !
2. Le voyant : contrôle gaz échappement est allumé. Lié a une sonde lambda HS ?
3. Le compte tour est complètement décalé. Test compteur fait, RAS !
4. Le voyant SERV + triangle virage s'allume de tps en tps !

Merci pour vos réponses et votre aide !!
Mikael,

Je dirais en tout premier : capteur PMH.
Puis bobines d'allumage.

ok est-ce qu'il y a un moyen de tester ce capteur PMH ou pas ? Et est-ce que ça se trouve chez Oscaro ?

Si tu as un oscilloscope, oui, sinon, non :)
Oui c'est sur oscaro, mais c'est le modèle noir chinois comme il y avait au début, et qui a été remplacé chez Renault (avec rappel). Le modèle de remplacement est bleu, avec son faisceau.

ok d'accord. Non pas d'oscilo :-(
Une idée du tarif pour la bobine ? [EDIT] 45€ une valéo sur le net !

C'est la quarantaine d'€ sur oscaro de mémoire. Le bleu Renault, je ne sais pas.

Je viens de regarder dans le noir, pas de fuite au niveau des câbles.
Donc je pense que je vais partir sur une bobine en premier.

Est-ce que un défaut de sonde lambda pourrait faire ce genre de symptômes ?

Je comprends pas ce que ca fait de regarder dans le noir.
Pas de compte-tour, raté d'allumage sur 1 cylindre, c'est à 90% de PMH, mais bon, comme tu veux.

pour voir si il n'y a pas de fuite à la masse au niveau d'un câble de bougie.
Bon je commande aussi le capteur PMH alors !

En plus de mes pièces, j'ai commandé un ELM327 sur amazon, et le verdict :
P0204 Injecteur 4 - Panne du circuit
P0500 Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit

Injecteur commandé, je le changerai en priorité, on verra bien :!:!

injecteur changé ! Problème résolu ! ça ne broute plus.

Par contre mon compte tour est toujours décalé (inférieur par rapport au regime réel). J'ai fais l'autotest compteur, RAS.
Est-ce que ça pourrait venir du capteur PMH ? ou j'aurai aussi des pb moteur ?