Clio RS Concept ®

voilà le truc,
suite au changement du calorstat sur la clio 2 rs 3 j'ai du tomber la boite à air. les deux arrivées d'air étant en piteux état et sans bien réfléchir je les ai enlevé. du coup ma boite à air respire du chaud pour le moment mais rien de bien terrible en cette période pour le moement.

je monte donc mon calorstat. je purge et vais faire un tour.
je fais le plein et remts la voiture au garage pour 2h. quand je repars elle ne tire plus. broute à l'accélération légèrement et quand elle est bien chaude pétarade un peu. ça sent aussi l'œuf pourri du catalyseur.
j'aurais bien dis un problème d'allumage mais en regardant le forum je me suis rendu compte qu'il y avait un bi-mode ...se serait pas lui qui plus connecté à une durite fait des siennes?????

Pour moi non, le bimode est viré sur un paquet de RS.

Es tu sur de ne pas avoir débranché/abimé un fil ou un connecteur pendant le changement de calorstat?

Avec ou sans bi mode ca tourne mais elle broute à tout les regimes?

oui elle broute un peu moins que sur 3 cylindres mais pas loin

Sans boîte à air, ça créé d'énormes turbulences sur le flux d'admission.

j'ai la boîte mais avec les 2 conduits enlevés et c'est tout. je respire un peu de chaud mais rien d'autre.

Bonsoir.

Je ne pense pas que le bi-mode soit en cause.
Çà ressemble plus un problème de conbustion.

Bougies, faisceau, injecteurs, lambda....

Il y a pas de voyant moteur allumé ?