Clio RS Concept ®

Salut à tous
J'ai un soucis avec ma rs (je les enchaîne en ce moment), un sifflement que j'assimile a la boîte, mais c'est un peu bizarre.

En ligne droite tout va bien, mais quand j'attaque, dans certains virages, ça siffle un peu comme une boîte séquentielle, genre clio grN ou comme en marche arrière par exemple.

Le truc c'est que ça le fait pas tout le temps, au début je croyais que c'était la roue qui frottait sur les gros appuis, mais je me suis rendu compte que ça le faisait parfois dans des virages pas serrés, et ça a l'air de suivre le régime moteur.

De plus, après une série de virage où j'ai ce sifflement, ça continue pendant quelques minutes (genre une ou 2), en beaucoup moins fort, et ce même en ligne droite :/, tout revient à la normale ensuite.

J'ai fait la vidange de boîte donc c'est pas un soucis d'huile.

Le différentiel peut etre ?

Voilà si vous avez des idées sur ce que ça pourrait être.

Bon finalement il semblerait que ça vienne du moteur
J'ai été faire un petit tour tout à l'heure, j'ai bien attaqué, sifflement prononcé en virages, et comme dab le sifflement a persisté quelques instant en moins fort, tout en suivant le régime moteur

je suis donc passé au point mort (tout en roulant) et j'ai mis quelques petits coup d'accélérateur, le sifflement suivait bien le régime moteur, pour revenir ensuite à la normale

J'en conclu donc que ça vient pas de la boite

Peut être la courroie de distribution ou d'accessoire ? Mais pourquoi ça le ferait que pendant et après avoir roulé fort en courbe ?

Courroie trop tendu peut être

dindon a écrit :Bon finalement il semblerait que ça vienne du moteur
J'ai été faire un petit tour tout à l'heure, j'ai bien attaqué, sifflement prononcé en virages, et comme dab le sifflement a persisté quelques instant en moins fort, tout en suivant le régime moteur

je suis donc passé au point mort (tout en roulant) et j'ai mis quelques petits coup d'accélérateur, le sifflement suivait bien le régime moteur, pour revenir ensuite à la normale

J'en conclu donc que ça vient pas de la boite

Peut être la courroie de distribution ou d'accessoire ? Mais pourquoi ça le ferait que pendant et après avoir roulé fort en courbe ?

bonjours,

dit faudrait que tu essaie quand tu passe au point mort tous en roulant de donner des petit coup de gaz mais pédale d'embrayage relâcher et après pédale embrayage enfoncer voir si sa serais pas ta bité d'embrayage qui donnerais des signe de faiblesse !

bijour

Pas possible d avoir un enregistrement audio du bruit,ca aiderait peut etre...Moi je partirais sur un bruit de courroie d access ou d un galet ,tendeur ou enrouleur,j ai deja vu des cas

dindon a écrit :Bon finalement il semblerait que ça vienne du moteur
J'ai été faire un petit tour tout à l'heure, j'ai bien attaqué, sifflement prononcé en virages, et comme dab le sifflement a persisté quelques instant en moins fort, tout en suivant le régime moteur

je suis donc passé au point mort (tout en roulant) et j'ai mis quelques petits coup d'accélérateur, le sifflement suivait bien le régime moteur, pour revenir ensuite à la normale

J'en conclu donc que ça vient pas de la boite

Peut être la courroie de distribution ou d'accessoire ? Mais pourquoi ça le ferait que pendant et après avoir roulé fort en courbe ?

Support moteur HS?

Yo

Bon je reviens de faire un petit tour

J'ai tenté de débrayer après une série de virage mais il semble que ça ne change pas grand chose
Après le bruit est vraiment subtil en ligne droite (et j'ai peu de temps pour tester car ça s'arrête assez vite) , c'est vraiment dans les virages que ça siffle fort, mais je vais pas débrayer dans les virages lol

Pour l'enregistrement j'ai essayé mais ça rend pas grand chose avec mon tel, on entend surtout le bruit du moteur en fait

Comment se comporte la direction assistee en virage?Ce bruit pourrait venir de sa poulie ou d un galet de courroie d access,qui quand la direction force plus en virage entre en contrainhte et devient plys bruyante

dongege a écrit :
Comment se comporte la direction assistee en virage?Ce bruit pourrait venir de sa poulie ou d un galet de courroie d access,qui quand la direction force plus en virage entre en contrainhte et devient plys bruyante

Rien noté de particulier au niveau de la direction, je note pas mal d'idées sur le topic (merci à vous tous, d'ailleurs) mais le soucis c'est que la plupart sont plausibles^^, du coup j'ai pas mal de pistes

Ce qui est sûr c'est que quelque chose se décale en contrainte et met un peu de temps pour se recaler quand je roule droit (l'hypothèse du galet de courroie d'access me paraît plutôt pas mal)

je pense aller voir lundi dans un petit garage, c'est pas facile à décrire sur un forum et c'est quand même assez aléatoire, ça le fait pas dans tous les virages etc....

Je vous dirai l'avancement.

J'ai du nouveau

Je suis maintenant certain que ça vient pas de la boite

En fait, ça me le fait même à l'arrêt, si je tourbe les roues, j'entends la pompe de DA (le bruit normal donc), et si je mets des coups d'accélérateur, j'entends bien le sifflement qui suit le régime moteur.

Bon j'ai réglé le soucis, enfin j'ai trouvé la cause du moins

C'est bien la pompe de DA, j'ai fait l'appoint d'huile, et plus de bruit
Maintenant faut que je trouve la fuite