Clio RS Concept ®

bonjour a tous,

je suis en entretien sur ma RS1, changement bobine faisceau HT et les bougies.

J'ai pris le tuto sur le forum avec pour info un serrage a 35nm, sur la doc renault que j'ai en gros 27 a 30nm.

C'est la premiere fois que je fais les bougies car avant c'etait renault qui me l'avais fait, en démontant j'avais 2 bougies a peine serrées et la 3eme completement dévissée et avec de l'huile dans le puit.

Je suis donc entrain de remonter et ma question je sers a 35nm pour etre sur que normalement elle ne devrait pas se desserer a nouveau ? j'ai également mis un peut de graisse cuivré sur les filets.

Je ne sais pas a quelle couple renault sers car pour l'avoir fais faire par des pro et les bougies avaient tout juste 50000KMs je trouve ca limite.

Je sais que le sujet a déja été abordé pas mal de fois sur les forums mais on en revient souvent au meme sur le bloc F4R, ce moteur doit etre trop vivant pour desserer asser souvent les bougies

50000 pour des bougies c'est beaucoup quand meme xD sers a 30-35 nm sa ira bien

Normalement c'est marqué sur la boîte

Il est dans les préco pour le F4R 7XX, de mémoire c'est même dans les 100000kms (en même temps vu le prix des bougies là dessus).

Pour le desserrage c'est un peu la maladie de ce bloc, en effet les bougies se desserrent "souvent" et il n'est pas rare que les proprios se rendent compte au moment du démontage que plusieurs sont à peine serrées.

j'en ai fait la mauvais expérience à l'époque d'ailleurs, avec un déculassage à faire suite à l'arrachement d'un filet. Et avec des bougies montées d'origine, donc les personnes qui les ont changé la dernière fois n'y sont pour rien.

Un conseil sers plus fort et refais un contrôle dans 10 ou 20000kms. Même si je sais que c'est chiant d'y acceder.

Toujours sérré a la preco sur les bloc type F et jamais eu de soucis. Les bougie neuve on une rondelle qui viens s’écrasé au serrage.

c'est des bougies iridium ou je sais pas quoi d'origine ?

NGK pfr6e10 d’origine

J'ai serré a 35Nm comme dans le tuto du forum donc un peut plus que la préco, je verrais bien dans le temps

Jerem les NGK PFR6E-10 sont données pour beaucoup plus de kms et a 50000kms elles n'ont pas une mauvaise tête sauf celle gorgée d'huile.

Maintenant pour moins de 9€ pièce tu peux les changer tous les 30000 kms si t'as envie, il y a quelques années et peut etre encore chez renault c'etait beaucoup plus chere.

ouais moi je prend des bosh chez oscaro avec 4 électrodes la pour par trop chère, comme chez tous les constructeurs ca pose pas de soucis, je pense que comme faut tous démonter renault on choisis des bougies longue durée pour diminuer le temps de mains d’œuvre pour un service.. j'utilise sur circuit je change tous les 2 ans donc 2 services donc genre elle ont 6000 kil environ XD