Clio RS Concept ®

Salut à tous

Après avoir repris la Clio rs ( 172 cv ) phase 2
Je souhaité connaître le temps que les votres prennent à etre à température stabilisé

En effet la mienne en 6 Minutes m'affiche au compteur quelque chose de stable je ne consomme pas d'eau, donc je me pose des questions est ce que je suis paranoïaque des problèmes ou juste un défaut sonde ? Qu'en pensez-vous ?

6 minutes cela parait cohérent. comment conduis tu ? ville national autoroute ?...

Niveau conduite soft surtout sur mon cour trajet de boulot


Ville sur 2km et derrière je suis sûr périphérique jusqu'à la sortie juste sur le boulot Jai 15 Minutes pour arriver au boulot
Si je part sur une situation de jour classique
Mais déjà si sa te semble cohérent cela me rassure quand même

ça chauffe vite ces machins c'est pas des dci haha t'en que sa dépasse pas les 100-110 et baisse pas en dessous de 80°C pas de panique

comme dit Jerem74 c'est tout à fait normal.
C'est l'inverse pour diesel, c'est pourquoi Peugeot utilise des termocouples (bougies de préchauffage) pour chauffer le circuit d'eau tellement ça peut être long...

Sur nos RS, L'hiver c'est le bonheur le chauffage arrive super vite.

Par contre, y en a t'il qu'on un mano d'huile, je suis curieux en conduite pépère si l'huile monte vite également en température?

Envoyé de mon MI 5s Plus en utilisant Tapatalk

alors moi j'ai la temperature d'huile en conduite normal il faut du temps pour qu'elle atteigne les 60°c et ne depasse pas les 80°C, sur circuit stabilisé a 100-110°C pour un info j'ai une modine.

Sur mon 2L PSA il faut env le double de temps que pour l'huile soit à température par rapport à l'eau. En ce moment en même pas 5 min j'ai l'eau à température et même pas 10min pour l'huile. En roulant cool.

Par contre en hivers à 2000trs avec du 0° ça peut même limite ne pas chauffer suffisamment du coté de l'huile si je roule trop cool. Faut que je passe les 3000trs assez longtemps pour réussir à faire suffisamment chauffer l'huile. Et faut compter 15 bonnes minutes à ce régime.
Il m'est souvent arrivé de devoir rouler 4ème voir 3ème sur national pour réussir à chauffer l'huile.

sur ton 2 litres tu as le turbo et la modine et d'autre systeme qui aide à chauffer rapidement l'huile pour justement lubrifier au mieux le turbo le plus rapidement possible.

oups peut etre parle tu du 2l essence !

En effet, je n'ai pas connaissance d'un 2Lhdi 167cv sur xsara!!

T'inquiète j'ai l'habitude, j'ai déjà eu un petit vieux un jour qui est venu me parler en me disant "c'est une bonne voiture hein, j'ai la même"!!
Bon c'était presque la même, juste 80cv de moins!!

haha juste avant je parlais du 2l hdi alors je suis rester dans ce delire quoi psa ne font pas comme renault des rc hdi ?!