Clio RS Concept ®

Salut à tous,

J'ai pas mal cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de membres qui font un feedback détaillé après reprogrammation du moteur.

Je suis tenté par la reprog de ma 3RS² cup 203cv mais les sites comme BR PERFORMANCE annoncent des gains de perfs peu importants sur nos atmo, de l'ordre de 10-15 cv et un peu de couple en plus.

Je me demande si le prix en vaut vraiment la peine et si les gains de CV et couple se ressentent vraiment.

Est-ce qu'il y a des gens du forum qui l'ont fait et qui peuvent me donner leur avis sur la question ?

Merci !!

Salut, je suis intéressé aussi par la question car je vais récupérer ma nouvelle Clio 3RS2 ce soir et des demain une ligne Akrapovic Evo va être installée et je voudrai savoir si une reprogrammation autour de 500€ vaut le coup et quels sont les meilleurs reprogrammateurs de la region parisienne?

Salut,
Sur 3RS il y a plus a gagner sur l'allègement que sur la puissance. A moins de sortir un bon gros billet pour une prépa digne de ce nom.
Tu peux améliorer ton ressenti mais les 10-15ch que te promettent BR perf et Cie c'est du vent.
Les seuls en qui j'ai confiance ce sont les petits préparateurs passionnés qui vont ça aux p'tits oignons.
Recherche Larico sur le forum est tu vas trouver un topic très intéressant.

Merci pour vos retours,

Larico propose également des reprog à 210cv, mais ca me dit toujours pas si ça vaut le coup niveau ressenti ou pas les 10-15 cv gagnés.

Si quelqu'un a fait reprog sa clio 3 rs je suis preneur de son retour d'infos sur les gains ressentis

Une reprog sur un essence atmo ne se ressent que tres peu.

Au mieux l'effet placebo va jouer mais c'est tout. Ce sera profitable pour tirer profit au maximum de pieces perfs montées, la liberer un peu en haut mais tu n'auras jamais un gain/ressenti aussi fort que sur un essence/diesel turbo.

Je te conseille aussi RS-Reprog mais ne t'attends pas a etre coller a ton siege.

Oui Chez Optimiz access ou je vais aller installer demain ma ligne Akra Evo et mon filtre Green, ils m'ont confirmé que d'alleger la voiture est la meilleure solution pour C3RS.
Ce weekend je vous présenteraI ma nouvelle C3RS et j'aurai besoin surement de précieux conseils pour mes modifications piste amateur.

Une simple reprog sur un athmo est pour moi inutile, tu va gagner à peine 10cv sur ta C3RS et tu ne sentira vraiment pas de différence et tu aura un jolie trou de 500€ dans ton porte-feuille..

C'est nécessaire quand tu monte piston forgés, bielles, AAC, admission, échappement.. La une gestion sur mesure est inévitable.

D'autant plus que la plupart te poseront un fichier générique et ne prendrons même pas la peine de faire une cartho sur mesure.

Faudrait déjà qu'ils aient les compétences pour le faire, très peu de personnes sont capable de pondre une cartho sur mesure et même beaucoup de grand nom sont incapable de le faire, il boss avec des serveurs qui leurs envoi les fichiers déjà tuner style Alientech et compagnie.. bon la c'est encore un autre sujet hein..

Les seules choses que tu ressentiras c'est le rupteur qui peut être remonté ( si tu roule uniquement au 98 ) et le pétarade au lâcher de gaz.

sinon sur la mienne qui avait à l'époque boite à air v6 et ligne Ktech chez BR perf sud ça fait donné +11cv et 17nm de couple, il doit y avoir la courbe quelque part dans le post de ma voiture

sinon avec une légère prépa supplémentaire ça donnait 312cv et 74m/kg de couple

Pour ma part, avec une akra évo et un filtre ITG, la reprog m'a permis de retrouver les canassons d'origines, c'est-à dire 203 au lieu de 187

Sur la mienne ça donnait 206 pour 195 en carto origine avec la ligne et la boîte à air

Quand vous annoncez env 10cv de gain, c'est avec un passage au banc chez celui qui vous a fait la reprog ou constaté sur banc indépendant?

Car je suis toujours très septique quand je vois 10cv de gagné avec une simple reprog sur un atmo déjà assez optimisé.

C'est avant après sur le banc du programmeur qui effectivement fait un peu ce qu'il veut.

Visiblement larico arrive a de tres bons gains sur certaines 3RS2.

Gégé a écrit :Visiblement

larico arrive a de tres bons gains sur certaines 3RS2.

C'est certain qu'il vaut mieux s'adresser à un spécialiste qui connait bien la voiture qu'à une chaine de vendeurs de carto .

Gégé a écrit :Visiblement

larico arrive a de tres bons gains sur certaines 3RS2.

Larico étant très porté sur les RS c'est possible.

Mais les mecs qui font toutes les marques et qui te font une reprog en 5 mins j'y crois beaucoup moins.

Et ce qui me laisse septique c'est qu'à chaque fois on t'annonce genre 12cv de gain et que comme par hasard tu as le gain quasi au cheval près. Sur un bloc turbo c'est facile mais sur un atmo de 100/litres...