Clio RS Concept ®

Salut à tous,

Voila j'ai commandé quelques pièces pour ma blanche. Cependant je me pose une question, je me tate à faire optimiser la pipe d'admission, pouvez vous le dire si ca vaut vraiment le coup? Combien coute cette modification? combien peut on grapiller avec ça.

J'avais en tête aussi de faire un calage de distribution semi groupe N, quelqu'un peut me dire ou avoir les cales s'il en existe.

Voici les pièces en cours de commande et ce qui suivra pour la suite.

- Admission clio v6
- Decata
- Retaillage cale?
- Calage semi GrN?
- reprog evidemment.

Si quelq'un a des infos je suis preneur

Nico

Pas beaucoup, le kit f2000 clio3rs2 230ch c'est 2000e avec les aac spécifiques et il y a avec un petit renforcement du moteur sinon il va pas tenir. Le kit 250 et 270 pareil en plus poussé. Pour faire que de la piste c'est pas mal autrement ça sert à rien. (on en voit des moteurs entièrement neufs qui ne tiennent pas une course et après il faut repayer un moteur neuf renforcé + la prépa).

Salut,

Pour ma part, je suis du même avis que Akina, ça peut être intéressant pour une utilisation piste.

Pour une utilisation "normale", quand tu fais le ratio coût/gain de performance , ça vaut pas forcement le coup... Sans compter le renforcement moteur et le suivi que cela entraîne.

Salut,

je ne sais pas exactement ce que tu appelles améliorer la pipe d'admission, mais si c'est aligner les conduits ou les polir, tu ne gagneras pas grand chose.
Pour gagner un peu (et encore), il faudrait déjà jouer sur les longueurs pour optimiser à un régime différent... Mais ça va coûter cher pour pas grand chose non plus.

A+

Merci pour vos conseils, ça va m'éviter de me mettre dans un chantier pour au final être déçu !

Effectivement, ca reste un atmo qui fait 100cv/litre, donc chaque CV supplémentaire = beaucoup d'€€€€€€.